10 บริษัทรถยนต์ที่รวยที่สุดในโลก ปี 2025

ในปี 2025 อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นการผสมผสานที่น่าสนใจระหว่างยักษ์ใหญ่ที่ตั้งมั่นและบริษัทนวัตกรรมที่กำลังพลิกโฉมวงการ แม้ว่าตัวชี้วัดแบบดั้งเดิมอย่างรายได้และปริมาณการผลิตจะยังคงมีความสำคัญอย่างยิ่ง แต่มูลค่าตลาดและมูลค่าแบรนด์กลับสะท้อนแนวโน้มไปสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า การขับขี่อัตโนมัติ และการเดินทางที่ยั่งยืนมากขึ้นเรื่อยๆ เมื่อพิจารณาจากตัวชี้วัดทางการเงินที่สำคัญเหล่านี้ ต่อไปนี้คือรายชื่อสิบอันดับบริษัทยานยนต์ที่ร่ำรวยที่สุดซึ่งครองภูมิทัศน์โลกในปีนี้

รายชื่อ 10 บริษัทรถยนต์ที่ร่ำรวยที่สุดในโลก ปี 2025

1. โตโยต้า

โตโยต้า ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพ ยังคงเป็นยักษ์ใหญ่ในปี 2025 บริษัทมีฐานะทางการเงินที่แข็งแกร่ง โดยมีรายได้จากการดำเนินงาน 4.8 ล้านล้านเยนสำหรับปีงบประมาณที่สิ้นสุดในเดือนมีนาคม 2025 กลยุทธ์ของโตโยต้าในปี 2025 เน้นย้ำถึงแนวทางระบบส่งกำลังที่หลากหลาย โดย 46.2% ของยอดขายเป็นรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า (ส่วนใหญ่เป็นรถยนต์ไฮบริด) เพิ่มขึ้นจากปีก่อน โตโยต้าลงทุน ลดต้นทุน และเสริมความแข็งแกร่งให้กับการดำเนินงานเพื่อรักษาความสามารถในการทำกำไรและเสถียรภาพในระยะยาวท่ามกลางความท้าทายระดับโลก ขณะเดียวกันก็ค่อยๆ ขยายกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด

2. ฟอร์ด

ฟอร์ดกำลังเปลี่ยนแปลงวิธีการดำเนินธุรกิจในปี 2025 เพื่อรับมือกับความผันผวนของตลาดและสร้างรายได้มากขึ้น ฟอร์ดมียอดขาย 40.7 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสแรกของปี 2025 และมีกำไร 471 ล้านดอลลาร์ บริษัทกำลังดำเนินการเพื่อลดต้นทุนและปรับปรุงผลิตภัณฑ์ โดยเฉพาะในกลุ่มธุรกิจเพื่อการพาณิชย์ Ford Pro ซึ่งทำกำไรก่อนดอกเบี้ยและภาษี (EBIT) ได้ 1.3 พันล้านดอลลาร์ ฟอร์ดยึดมั่นในแผน "Ford+" ซึ่งรวมถึงการลงทุนในพื้นที่ที่สร้างผลกำไร โดยเฉพาะในธุรกิจ Ford Model e (EV) แม้ว่ากลุ่มธุรกิจนี้จะขาดทุนในไตรมาสแรกก็ตาม ทั้งนี้แม้บริษัทคาดว่าจะขาดทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์จากภาษีศุลกากร

3. เจเนอรัล มอเตอร์ส

เจเนอรัล มอเตอร์สเริ่มต้นปี 2025 ด้วยสถิติไตรมาสแรกที่หลากหลายแต่แข็งแกร่ง โดยทำยอดขายได้ 44.0 พันล้านดอลลาร์ (เพิ่มขึ้น 2.3% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน) และมีรายได้สุทธิ 2.78 พันล้านดอลลาร์ เจเนอรัล มอเตอร์ส อเมริกาเหนือยังคงทำผลงานได้ดี และกำไรของเจเนอรัล มอเตอร์ส อินเตอร์เนชั่นแนลก็เพิ่มขึ้นอีกครั้ง กลยุทธ์ของเจเนอรัล มอเตอร์สในปี 2025 ขึ้นอยู่กับความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าต่ออนาคตที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทคาดว่าจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ 30 รุ่นทั่วโลกภายในสิ้นปี และลงทุน 35 พันล้านดอลลาร์ในการพัฒนา EV และรถยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติจนถึงปี 2025 การขาดทุนที่ Cruise หน่วยงานขับเคลื่อนอัตโนมัติ ลดลงอย่างมาก ซึ่งเป็นสัญญาณที่ดีในด้านที่สำคัญนี้

4. เทสลา

เทสลายังคงเป็นผู้เล่นรายใหญ่ที่สุดในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า แต่ในไตรมาสแรกของปี 2025 กำไรลดลง 71% เหลือ 409 ล้านดอลลาร์ และยอดขายลดลง 9% เหลือ 19.335 พันล้านดอลลาร์ สาเหตุหลักมาจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นและความกังวลด้านการค้าทั่วโลก แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ เทสลายังคงเป็นบริษัทที่มีมูลค่าตลาดสูงที่สุด แผนงานในปี 2025 รวมถึงการผลิตรุ่นที่ประหยัดมากขึ้นเพื่อตอบสนองลูกค้าที่หลากหลาย และเป็นบริษัทแรกที่เสนอการจัดส่งด้วยตนเองให้กับลูกค้า ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นต่อนวัตกรรมและวิธีการขายตรงถึงผู้บริโภค

5. โฟล์คสวาเกน

กลุ่มบริษัทโฟล์คสวาเกน ซึ่งเป็นบริษัทยานยนต์ขนาดใหญ่ที่เป็นเจ้าของหลายแบรนด์ มียอดขาย 77.6 พันล้านยูโรในไตรมาสแรกของปี 2025 ซึ่งเพิ่มขึ้น 2.8% จากไตรมาสแรกของปี 2024 ผลการดำเนินงานของกลุ่มได้รับผลกระทบจากต้นทุนคงที่ที่สูงขึ้นและผลกระทบพิเศษ แม้ว่าจะมีความต้องการรถยนต์รุ่นใหม่ทุกรูปแบบ รวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) จำนวนมากก็ตาม โฟล์คสวาเกนกำลังลงทุนจำนวนมากในแผนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น คำสั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดเพิ่มขึ้นอย่างมากในยุโรปตะวันตก (เพิ่มขึ้น 64%) ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 20% ของคำสั่งซื้อทั้งหมดของบริษัท ในปี 2025 บริษัทคาดว่ายอดขายจะสูงขึ้นถึง 5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า

6. ฮอนด้า

ยอดขายของฮอนด้าสำหรับปีงบประมาณ 2025 อยู่ที่ 21.7 ล้านล้านเยน (140 พันล้านดอลลาร์) ซึ่งเพิ่มขึ้น 6.2% จากปีก่อนหน้า กำไรจากการดำเนินงานของฮอนด้าลดลง แต่บริษัทกำลังมุ่งเน้นไปที่การเร่งการใช้พลังงานไฟฟ้าของรถจักรยานยนต์และทำให้เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) มีประสิทธิภาพด้านเชื้อเพลิงมากขึ้น บริษัทกำลังจัดการกับผลกระทบของภาษีศุลกากรในตลาดโลกอย่างแข็งขัน และกำลังดำเนินการเพื่อเพิ่มมาตรการฟื้นฟูในขณะที่มุ่งหวังการเติบโตของกำไรจากการดำเนินงานมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นการแจกแจงเทคโนโลยีระบบส่งกำลังอีกด้วย

7. สเตลแลนติส

สเตลแลนติส บริษัทยานยนต์ระดับโลกที่เกิดจากการควบรวมกิจการระหว่างเฟียต ไครสเลอร์ ออโตโมบิลส์ และกลุ่มพีเอสเอ ระบุว่ารายได้สุทธิในไตรมาสแรกของปี 2025 อยู่ที่ 35.8 พันล้านยูโร ลดลง 14% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน สาเหตุหลักมาจากปริมาณการจัดส่งที่ลดลง รวมถึงส่วนผสมและราคาที่แย่ลง ถึงกระนั้น สเตลแลนติสก็กำลังสร้าง "ความคืบหน้าเบื้องต้นในความพยายามฟื้นฟูเชิงพาณิชย์" โดยเฉพาะในยุโรปซึ่งส่วนแบ่งการตลาดเพิ่มขึ้น บริษัทกำลังทำงานเพื่อกระชับความสัมพันธ์กับตัวแทนจำหน่าย รับประกันความสม่ำเสมอของโปรแกรมส่งเสริมการขาย และเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าสนใจ ตัวอย่างเช่น การผลิตรถยนต์ไฮบริดและ BEV ให้มากขึ้นในพื้นที่ที่บริษัทมีความแข็งแกร่ง

8. บีเอ็มดับเบิลยู

รายได้ของบีเอ็มดับเบิลยูในช่วงไตรมาสแรกของปี 2025 ต่ำกว่าที่นักวิเคราะห์คาดการณ์เล็กน้อย เนื่องจากแรงกดดันด้านราคา ภาษีศุลกากรทางภูมิรัฐศาสตร์ และปัญหาการดำเนินงาน อย่างไรก็ตาม ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทเพิ่มขึ้น 32.4% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า คิดเป็น 18.7% ของการจัดส่งทั้งหมด การเปิดตัวซีรีส์ NEUE KLASSE ใหม่ของบีเอ็มดับเบิลยูเป็นส่วนสำคัญของกลยุทธ์ของบริษัทในปี 2025 โดย BMW iX3 จะออกสู่ตลาดในช่วงปลายปี ซึ่งสะท้อนถึงการผลักดันอย่างแข็งแกร่งของบริษัทสู่เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าขั้นสูงและโครงการ "Software-Defined Vehicle"

9. บีวายดี

บีวายดีเป็นบริษัทชั้นนำของโลกด้านการขนส่งด้วยพลังงานไฟฟ้าในขณะนี้ เนื่องจากผลิตชิ้นส่วนสำคัญ เช่น แบตเตอรี่ อิเล็กทรอนิกส์กำลัง และมอเตอร์ไฟฟ้าภายในองค์กร ซึ่งทำให้มีรูปแบบการบูรณาการในแนวตั้ง บีวายดีสามารถเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ได้อย่างรวดเร็วและรักษาต้นทุนให้ต่ำได้ด้วยเทคนิคนี้และการกำหนดมาตรฐานของแพลตฟอร์ม (เช่น e-Platform 3.0) ในปี 2025 บีวายดีจะขยายตัวอย่างรุนแรงทั่วโลก โดยมีแผนที่จะสร้างหรือมีโรงงานผลิตในฮังการี บราซิล และตุรกีแล้ว โดยแต่ละแห่งจะผลิตรถยนต์ได้ 150,000 คันต่อปี ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างบทบาทในการเดินทางที่ยั่งยืนให้แข็งแกร่งยิ่งขึ้น

10. เมอร์เซเดส-เบนซ์

เมอร์เซเดส-เบนซ์ ซึ่งขึ้นชื่อเรื่องความหรูหราและความแม่นยำ มียอดขายลดลง 7.4% เหลือ 33.22 พันล้านยูโรในไตรมาสแรกของปี 2025 ขณะที่กำไรสุทธิก็ลดลง 42.8% บริษัทระบุว่าเป็นเพราะผลกระทบด้านราคาสุทธิที่ไม่ดีและยอดขายต่อหน่วยที่ลดลงเล็กน้อย แม้ว่าการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะส่งผลกระทบต่อการเงินของบริษัท แต่เมอร์เซเดส-เบนซ์ก็ยังคงมุ่งมั่นต่อแผนระยะยาวด้านความยั่งยืนและการใช้พลังงานไฟฟ้า แผนงานปี 2025 ของบริษัทมุ่งเน้นไปที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น (EQS, EQE) การใช้วิธีการผลิตที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และการสร้างความสัมพันธ์กับบริษัทสีเขียวอื่นๆ บริษัทต้องการหาสมดุลระหว่างความหรูหราและความรับผิดชอบ เพื่อรักษาตำแหน่งผู้นำในตลาดรถยนต์ระดับไฮเอนด์ แม้ในพื้นที่ที่ท้าทายอย่างจีน