Top 10 Công ty Ô tô Giàu nhất Thế giới năm 2025

Năm 2025, ngành công nghiệp ô tô là sự pha trộn thú vị giữa những gã khổng lồ lâu đời và các công ty đổi mới đang làm xáo trộn ngành. Mặc dù các thước đo truyền thống như doanh thu và sản lượng vẫn cực kỳ quan trọng, nhưng vốn hóa thị trường và giá trị thương hiệu ngày càng phản ánh xu hướng điện khí hóa, lái xe tự động và di chuyển bền vững. Cân nhắc nhiều chỉ số tài chính quan trọng này, sau đây là danh sách mười công ty ô tô giàu nhất đang thống trị bối cảnh toàn cầu trong năm nay.

Danh Sách 10 Công Ty Ô Tô Giàu Nhất Thế Giới Năm 2025

1. TOYOTA

Toyota, nổi tiếng về độ tin cậy và hiệu quả, vẫn là một gã khổng lồ trong năm 2025. Tập đoàn có tình hình tài chính tốt với 4,8 nghìn tỷ yên thu nhập hoạt động trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2025. Chiến lược năm 2025 của Toyota nhấn mạnh cách tiếp cận hệ truyền động đa dạng, với 46,2% doanh số thuộc về xe điện hóa (chủ yếu là xe hybrid), tăng so với năm trước. Toyota đầu tư, cắt giảm chi phí và củng cố hoạt động để duy trì lợi nhuận và sự ổn định lâu dài bất chấp những thách thức toàn cầu, đồng thời từ từ mở rộng toàn bộ dòng xe điện (EV) của mình.

2. Ford

Ford đang thay đổi cách kinh doanh trong năm 2025 để đối phó với sự bất ổn của thị trường và kiếm được nhiều lợi nhuận hơn. Ford đạt doanh thu 40,7 tỷ đô la trong quý đầu năm 2025 và lợi nhuận 471 triệu đô la. Công ty đang tìm cách giảm chi phí và cải thiện sản phẩm, đặc biệt là trong mảng thương mại Ford Pro, mảng này đạt 1,3 tỷ đô la EBIT. Ford vẫn kiên trì với kế hoạch "Ford+", bao gồm đầu tư vào các lĩnh vực có khả năng sinh lời, đặc biệt là mảng Ford Model e (EV), mặc dù mảng này bị lỗ trong quý đầu tiên. Điều này diễn ra bất chấp việc công ty dự kiến sẽ mất 1,5 tỷ đô la do thuế quan.

3. General Motors

General Motors bắt đầu năm 2025 với số liệu quý I trái chiều nhưng mạnh mẽ. Công ty đạt doanh thu 44,0 tỷ đô la (tăng 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái) và thu nhập ròng 2,78 tỷ đô la. GM Bắc Mỹ vẫn hoạt động tốt, và lợi nhuận của GM Quốc tế đã tăng trở lại. Chiến lược năm 2025 của GM dựa trên cam kết mạnh mẽ về một tương lai hoàn toàn bằng điện. Công ty dự kiến ra mắt 30 mẫu xe điện (EV) mới trên toàn thế giới vào cuối năm và đầu tư 35 tỷ đô la vào phát triển xe điện và xe tự lái đến năm 2025. Khoản lỗ tại Cruise, đơn vị xe tự lái, đã giảm đáng kể, một dấu hiệu tốt trong lĩnh vực quan trọng này.

4. Tesla

Tesla vẫn là công ty lớn nhất trong thị trường xe điện, nhưng trong quý đầu năm 2025, lợi nhuận giảm 71% xuống còn 409 triệu đô la và doanh số giảm 9% xuống còn 19,335 tỷ đô la. Nguyên nhân chủ yếu là do sự cạnh tranh gia tăng và các vấn đề thương mại trên toàn thế giới. Dù gặp những vấn đề này, Tesla vẫn là công ty có giá trị thị trường lớn nhất. Kế hoạch năm 2025 của hãng bao gồm sản xuất các mẫu xe kinh tế hơn để phục vụ nhiều đối tượng khách hàng hơn và là công ty đầu tiên cung cấp dịch vụ tự giao hàng cho khách hàng, thể hiện cam kết đổi mới và phương pháp tiếp cận trực tiếp đến người tiêu dùng.

5. Volkswagen

Tập đoàn Volkswagen, một công ty ô tô khổng lồ sở hữu nhiều thương hiệu, đạt doanh thu 77,6 tỷ euro trong quý đầu năm 2025, tăng 2,8% so với quý I năm 2024. Kết quả hoạt động của tập đoàn bị ảnh hưởng bởi chi phí cố định cao hơn và các tác động đặc biệt, mặc dù nhu cầu đối với các mẫu xe mới thuộc mọi loại động cơ, bao gồm cả xe điện chạy pin (BEV), là rất lớn. Volkswagen đang đầu tư mạnh vào kế hoạch sản xuất nhiều xe điện hơn. Đơn đặt hàng xe hoàn toàn bằng điện đã tăng đáng kể ở Tây Âu (tăng 64%), chiếm hơn 20% tổng số đơn đặt hàng của công ty. Trong năm 2025, công ty dự kiến doanh số sẽ cao hơn tới 5% so với năm trước.

6. Honda

Doanh số của Honda trong năm tài chính 2025 đạt 21,7 nghìn tỷ yên (140 tỷ đô la), tăng 6,2% so với năm trước. Lợi nhuận hoạt động của Honda giảm, nhưng công ty đang tập trung vào việc đẩy nhanh quá trình điện khí hóa xe máy và làm cho các mẫu xe động cơ đốt trong (ICE) tiết kiệm nhiên liệu hơn. Công ty đang tích cực đối phó với tác động của thuế quan trên thị trường thế giới và nỗ lực tăng cường các biện pháp phục hồi đồng thời hướng tới tăng trưởng lợi nhuận hoạt động nhiều hơn. Đây cũng là sự liệt kê công nghệ hệ truyền động.

7. Stellantis

Stellantis, công ty ô tô toàn cầu ra đời từ sự hợp nhất của Fiat Chrysler Automobiles và Tập đoàn PSA, cho biết doanh thu thuần trong quý đầu năm 2025 là 35,8 tỷ euro, giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chủ yếu là do khối lượng lô hàng giảm, cơ cấu sản phẩm và giá cả kém hơn. Tuy nhiên, Stellantis đang đạt được "những tiến bộ ban đầu trong nỗ lực phục hồi thương mại", đặc biệt là ở châu Âu, nơi thị phần của hãng đã tăng lên. Công ty đang nỗ lực tăng cường mối quan hệ với các đại lý, đảm bảo các chương trình ưu đãi luôn nhất quán và tung ra các sản phẩm mới hấp dẫn. Ví dụ, hãng đang cung cấp nhiều xe hybrid và BEV hơn tại những thị trường mạnh của mình.

8. BMW

Thu nhập của BMW trong quý đầu năm 2025 thấp hơn một chút so với dự báo của các nhà phân tích. Nguyên nhân là do áp lực về giá, thuế quan địa chính trị và các vấn đề vận hành. Tuy nhiên, doanh số bán xe điện của công ty đã tăng 32,4% so với năm trước, chiếm 18,7% tổng số xe giao hàng. Việc ra mắt dòng xe NEUE KLASSE mới của BMW là một phần quan trọng trong chiến lược năm 2025 của công ty. BMW iX3 sẽ ra mắt vào cuối năm, phản ánh nỗ lực mạnh mẽ của công ty hướng tới công nghệ xe điện tiên tiến và dự án "Xe được xác định bằng phần mềm" (Software-Defined Vehicle).

9. BYD

BYD hiện là công ty hàng đầu thế giới về giao thông điện. Điều này là do hãng tự sản xuất các bộ phận quan trọng như pin, điện tử công suất và động cơ điện, tạo ra một mô hình tích hợp theo chiều dọc. BYD đã có thể nhanh chóng tung ra các mẫu xe mới và giữ chi phí thấp nhờ kỹ thuật này và tiêu chuẩn hóa nền tảng (ví dụ: e-Platform 3.0). Trong năm 2025, BYD sẽ tiếp tục mở rộng mạnh mẽ trên toàn cầu. Hãng có kế hoạch xây dựng hoặc đã có các cơ sở sản xuất tại Hungary, Brazil và Thổ Nhĩ Kỳ, mỗi cơ sở sản xuất 150.000 xe mỗi năm. Điều này sẽ củng cố thêm vai trò của BYD trong lĩnh vực di chuyển bền vững.

10. Mercedes Benz

Mercedes-Benz, nổi tiếng về sự sang trọng và chính xác, đã chứng kiến doanh thu giảm 7,4% xuống còn 33,22 tỷ euro trong quý đầu năm 2025. Lợi nhuận ròng cũng giảm 42,8%. Công ty cho biết nguyên nhân là do tác động tiêu cực của giá bán ròng và doanh số bán hàng giảm nhẹ. Mặc dù những thay đổi này đã ảnh hưởng đến tài chính của công ty, Mercedes-Benz vẫn cam kết thực hiện các kế hoạch dài hạn về tính bền vững và điện khí hóa. Kế hoạch năm 2025 của công ty tập trung vào sản xuất nhiều xe điện hơn (EQS, EQE), sử dụng các phương pháp sản xuất thân thiện với môi trường và thiết lập mối quan hệ với các công ty xanh khác. Tập đoàn muốn tìm ra sự cân bằng giữa sang trọng và trách nhiệm để duy trì vị thế dẫn đầu trong thị trường xe cao cấp, ngay cả ở những thị trường khó khăn như Trung Quốc.