谁掌握着塞浦路斯的财富？2026年岛上最富有的人

塞浦路斯是一个被低估的地方。这是一个开车几个小时就能横穿的岛屿，人口比许多单一城市还要少，然而却有异常庞大的严肃资本流经此地或在此安家。其中一部分归因于地理位置——它位于欧洲、中东和北非之间。很大一部分则归因于政策：多年来，该岛为投资足够的人提供居留权，以及在计划被关闭前提供公民身份，其税收和公司法规使利马索尔和尼科西亚成为航运公司、控股公司和家族办公室的舒适基地。

因此，当我们着手回答一个简单的问题——2026年谁真正掌握着塞浦路斯的财富时，最终得到的名单上并没有多少老牌塞浦路斯家族的名字。名单上满是选择来到这座岛屿的人：一位放弃护照的挪威油轮大亨、一位有着著名弟弟的印度银行家、在钢铁、天然气和化肥领域缔造帝国的俄罗斯实业家、一位将廉价航班变成家喻户晓品牌的希族塞人，以及一位其工具被全球半数程序员每天使用的软件工程师。

在开始之前先说明一下数字。个人财富随股价、大宗商品市场和汇率波动，除了亿万富翁自己的会计师之外，没有人知道真实数字。以下数值是基于公开报告的持股和财富追踪数据得出的四舍五入估算，目的是让人了解规模量级，而非定论。更重要的是——也是我们试图为每个人解释的——钱从哪里来，以及为什么塞浦路斯是故事的一部分。

与塞浦路斯有关的最富有人士，从高到低排列

1. 维诺德·阿达尼

大多数人知道阿达尼这个名字是因为高塔姆·阿达尼，这位印度大亨的港口、机场和发电厂使他成为亚洲最富有的人之一。但很少有人知道，他的兄长维诺德——现已年近八旬——才是持有塞浦路斯护照的那一位。维诺德·阿达尼在海外度过了数十年，先是在新加坡从事贸易，后来从迪拜管理家族在海外的业务，期间通过该岛在被废除前运行的投资计划获得了塞浦路斯公民身份。

他的财富估计在两百亿美元以上，实际上是更广泛的阿达尼商业帝国的一部分：基础设施、能源、绿色电力以及支撑这些业务的贸易运营。他并不参与集团的日常管理，比弟弟低调得多，但从纸面上看，他是持有塞浦路斯护照的最富有的人，而且遥遥领先。

2. 约翰·弗雷德里克森

如果这份名单上有一个塞浦路斯人自己会认出的名字，那就是约翰·弗雷德里克森。这位出生于挪威的船东现已八十多岁，在与挪威税务机关长期争执后，于2006年高调交还了挪威护照，转而成为塞浦路斯公民。自那以后，他一直是最受该岛关注的常驻亿万富翁。

弗雷德里克森以老派方式赚钱——在别人都不想要的时候购买油轮，并运营着全球最大的油轮船队之一。其中许多船舶悬挂塞浦路斯国旗，他的集团公司——包括Frontline和Golar LNG——长期以来总部都设在利马索尔。此后他扩展到水产养殖、钻井平台和干散货航运领域，其综合资产价值约两百亿美元。他仍然是塞浦路斯当初为何吸引航运资本的最清晰例证。

3. 维克多·维克塞尔伯格

维克多·维克塞尔伯格在苏联解体后的岁月里积累了财富，先是在铝业，后来通过TNK-BP合资企业涉足石油，最后将一切整合进他的雷诺瓦集团。他在十多年前就取得了塞浦路斯公民身份，当时该岛是俄罗斯资本最青睐的欧洲基地。

对于一位金属和能源巨头来说，他的公众形象出奇地温和：在商界之外，他最出名的事迹是购买了一批法贝热彩蛋并将它们带回俄罗斯。2018年以来的制裁使他的事务变得复杂，精确估值也比以往更加困难，但即使按保守估计，他仍有数十亿美元资产，稳居这份名单前列。

4. 德米特里·雷博洛夫列夫

德米特里·雷博洛夫列夫是钾肥大亨。他将乌拉尔地区的化肥生产商Uralkali打造成全球最大的农民不可或缺物资的供应商之一，然后在2010年出售了自己的股份，所得金额足以让他安享几辈子。他持有塞浦路斯公民身份多年，并将该岛与摩纳哥并列为多个基地之一。

足球迷认识他则是因为另一个原因。雷博洛夫列夫在2011年收购了摩纳哥AS俱乐部，并出资支持球队从法国乙级联赛崛起，在2017年赢得法甲冠军并闯入欧冠半决赛。他还在艺术界登上头条，包括一场关于他通过经销商购买画作的公开纠纷。他的财富通常被认为在数十亿美元的中低区间。

5. 亚历山大·阿布拉莫夫

亚历山大·阿布拉莫夫原本是物理学家出身，最终却掌管了世界上最大的钢铁公司之一。他在1990年代共同创立了Evraz，将私有化后陷入困境的钢厂和煤矿整合起来，打造了一个曾经向俄罗斯、欧洲和北美供应铁轨和建筑钢材的集团。

阿布拉莫夫后来从董事长位置上退了下来，现在大部分时间用于投资，用他自己的话说，还有钓鱼。塞浦路斯公民身份是在许多俄罗斯实业家通过该岛构建持股的时代获得的。他的净资产估计为数十亿美元，其中大部分仍与他一手打造的钢铁业务相关。

6. 亚基尔·加贝

亚基尔·加贝是这份名单上低调的房地产投资者。他出生于以色列，持有塞浦路斯公民身份，职业生涯早期从事银行业，包括执掌过Bank Leumi的投资银行部门，然后做了一件很少有银行家能做到的事：他建立了自己的房地产帝国。

核心资产是Aroundtown——欧洲最大的上市商业地产公司之一——他是最大股东并长期担任副主席。他还在Grand City Properties持有大量股份，该公司在德国各地和伦敦拥有数万套公寓。两家公司都不光鲜亮丽，但写字楼、酒店和出租公寓使他成为与塞浦路斯有关的最富有的人之一，财富达数十亿美元。

7. 伊戈尔·马卡罗夫

在成为商人之前，伊戈尔·马卡罗夫是一名职业自行车运动员，曾效力于苏联国家队。退役后他创立了Itera，该公司在1990年代成长为俄罗斯最大的独立天然气公司，向前苏联各加盟共和国供气，最终将核心资产出售给俄罗斯石油公司。

马卡罗夫一直保持着与体育的联系，赞助自行车队并在国际自行车联盟理事会任职。他在塞浦路斯生活并投资多年，利益涉及房地产和能源项目。他的财富估计略高于二十亿美元。

8. 弗拉基米尔·克鲁普恰克

弗拉基米尔·克鲁普恰克的财富来自一个大多数人从未想过的东西：纸浆和造纸。他打造了阿尔汉格尔斯克纸浆造纸厂——俄罗斯最大的纸板和包装材料生产商之一——后来通过注册在奥地利的Pulp Mill Holding旗下扩展到林业和木材加工领域。

2023年，克鲁普恰克比这份名单上的大多数人走得更远——他完全放弃了俄罗斯公民身份，转而保留塞浦路斯国籍。现已年近七旬的他，身家估计约十五亿美元左右。他的故事提醒人们，这里的财富并非都来自石油、天然气或金属。

9. 斯特利奥斯·哈吉-约安努

斯特利奥斯爵士是这份名单中唯一一个生来就是塞浦路斯人而非通过文件获得身份的人。作为希族塞人船东之子，他出生于雅典，在伦敦接受教育，28岁时用两架租赁飞机和父亲的一笔贷款创办了一家航空公司。那家航空公司就是易捷航空，它改变了欧洲人的飞行方式。

他不再管理易捷航空，多年来与董事会发生过多次公开争执，但他的家族仍是最大股东，他的私人公司easyGroup拥有"easy"品牌本身，将该品牌授权给从酒店、租车到咖啡和健身房的各类业务。他在摩纳哥、伦敦和塞浦路斯之间分配时间，通过自己的基金会捐出大量资金，身家估计约十五亿美元——具体数字随航空公司股价每周浮动。

10. 谢尔盖·德米特里耶夫

谢尔盖·德米特里耶夫为这份名单收尾，他是其中最具现代色彩的财富。2000年，他和两位同事在布拉格创立了JetBrains，这家公司制造程序员用来编写代码的工具。如果你听过开发者提到IntelliJ或Kotlin，那就是他的公司。JetBrains从未接受过外部投资，也从未在证券交易所上市，这对于同等规模的科技企业来说极为罕见。

该公司近年来将总部迁至塞浦路斯，德米特里耶夫持有塞浦路斯公民身份。由于JetBrains是私有企业，他的财富只能估算，但鉴于该公司估值达数十亿美元，他的个人份额通常被认为远超十亿美元。他证明了塞浦路斯不再仅仅是航运和大宗商品资本的安身之所。

这份名单说明了塞浦路斯的什么

将十个名字放在一起看，一个规律跃然纸上。只有一个人出生于塞浦路斯家族。其余的人都是通过该岛有意打开的大门进来的：友好的税收制度、强大的船舶登记体系、基于英国法的法律系统，以及在十年间以投资换护照的政策。那个计划现在已经不存在了，在一桩丑闻后被关闭，塞浦路斯也随欧洲其他地区一起收紧了规则。但它吸引来的财富仍然在这里，而新来者——尤其是科技领域的——表明该岛的吸引力并未消退。随着市场变动，名单上的名字会有所调整，但他们背后的故事很可能还会持续一段时间。