Top 10 Melhores Marcas de Carros na China em 2026

Nos últimos dez anos, o setor automobilístico chinês passou por uma transformação espetacular. De um mercado antes dominado por joint ventures estrangeiras, tornou-se um líder global em inovação, produção e vendas. Estima-se que, até 2026, a China será responsável por mais de trinta por cento das vendas globais de veículos. O mercado doméstico chinês de carros elétricos (EVs) e veículos de nova energia (NEVs) representará mais de cinquenta por cento do mercado total. Esse crescimento é impulsionado por políticas governamentais robustas, como subsídios para a adoção de veículos elétricos, regulamentações rigorosas de poluição e enormes investimentos em tecnologia de baterias e infraestrutura de carregamento.

Lista das 10 Melhores Marcas de Carros na China em 2026

1. BYD Auto

O nome BYD Auto tornou-se sinônimo da revolução dos veículos elétricos na China. A empresa foi fundada em 1995 como fabricante de baterias, mas em 2003 mudou seu foco para automóveis. Até 2026, estima-se que a BYD terá uma participação de mercado dominante de 25 a 30 por cento no segmento de veículos de nova energia (NEV) da China, com vendas globais anuais superiores a 4 milhões de unidades. Os concorrentes que usam químicas de níquel-manganês-cobalto (NMC) são diferenciados pela sua patenteada Bateria Blade, um design de fosfato de ferro-lítio (LFP) famoso por sua segurança, longevidade (mais de 3.000 ciclos de carga) e estabilidade térmica.

2. Geely

Desde sua fundação em Hangzhou em 1986, a Geely Automobile Holdings expandiu suas operações da produção de refrigeradores para a produção de automóveis. Essa expansão foi alcançada por meio de aquisições estratégicas, como a Volvo em 2010 e participações na Lotus e Proton. Espera-se que o ecossistema da Geely, que inclui sub-marcas como Zeekr, Lynk & Co e Geometry, impulsione vendas de mais de 2,5 milhões de veículos até 2025, com setenta por cento desses veículos sendo elétricos. A vantagem competitiva da Geely reside no fato de combinar com sucesso a estética de design escandinava desenvolvida pela Volvo com a eficiência de produção chinesa. Um exemplo disso é o Zeekr 001, uma shooting brake premium que tem uma autonomia de 1.000 quilômetros e pode ir de 0 a 100 quilômetros por hora em 3,3 segundos. Também possui uma arquitetura de 800 volts que permite carregamento extremamente rápido.

3. SAIC Motor

A SAIC Motor Corporation, inaugurada em 1955 como a primeira fábrica de automóveis de Xangai, é a maior fabricante estatal da China em receita. Até 2025, espera-se que produza mais de 7 milhões de veículos, graças em parte a parcerias com a Volkswagen e a General Motors. Roewe, MG e IM são suas marcas próprias focadas em mobilidade inteligente e detêm 15% do mercado local. A IM Motors da SAIC é uma parceria de veículos elétricos de alto padrão com a Alibaba. O SUV LS6 tem uma autonomia de 1.000 km, sistema de infoentretenimento HarmonyOS e bancos que parecem estar em gravidade zero para o máximo conforto. A minivan iMAX8 da Roewe possui monitoramento de saúde com IA integrado, e o roadster Cyberster da MG revive a histórica marca britânica com mais de 500 cv e portas tesoura, combinando estilo clássico com nova tecnologia EV.

4. Chery

A Chery Automobile começou como uma pequena empresa em Wuhu em 1997, mas em 2024 tornou-se uma grande exportadora, enviando mais de 1 milhão de carros para o exterior. Até 2025, espera enviar 1,5 milhão de carros para o exterior. Detém 8–10% da participação de mercado nos EUA, graças a modelos com excelente custo-benefício de fabricantes como Tiggo e Jetour. Por menos de US$ 25.000, o Tiggo 8 Pro Max PHEV da Chery tem uma autonomia combinada de 1.400 km, um layout espaçoso de sete lugares e recursos ADAS, incluindo controle de cruzeiro adaptativo e manutenção de faixa. O Omoda 5 é um crossover bonito que possui um head-up display de realidade aumentada e carregamento sem fio para atrair jovens compradores. A Chery está entrando no mercado de veículos elétricos com o eQ7, que tem uma autonomia de 600 km e pode alimentar aparelhos com a tecnologia V2L (vehicle-to-load).

5. Changan Automobile

O Changan Automobile Group é uma empresa gigante sediada em Chongqing que existe desde 1862, mas foi modernizada em 1959. Espera-se que venda 2,8 milhões de unidades em 2026, com foco em automóveis “inteligentes” e “verdes”. Deepal e Avatr são duas sub-marcas que visam a geração millennial. Elas usam a engenharia da Changan e trabalham com empresas de tecnologia como Huawei e CATL. O sedã UNI-K iDD PHEV tem uma autonomia de 1.300 km, um teto solar panorâmico e o sistema de estacionamento APA 5.0 da Changan, que permite dirigir sozinho. O SUV Deepal S7 tem uma autonomia de 700 km e motores que giram a 25.000 rpm, proporcionando a mesma velocidade de um carro esportivo. O Avatr 11 é um sedã feito em parceria com a Huawei. Possui carregamento de 900V e tecnologia Harmony Intelligent Mobility Alliance para navegação preditiva.

6. Great Wall Motors

A Great Wall Motors (GWM) é a maior fabricante de SUVs da China, com nomes como Haval, Tank e Poer (picapes). Eles esperam vender 1,5 milhão de veículos em 2025, 40% dos quais serão elétricos. A GWM fabrica excelentes carros off-road e familiares que duram muito tempo. O Haval H6, o SUV mais vendido da China por anos, agora vem em uma versão PHEV com autonomia de 1.000 km e ADAS Nível 2. O Tank 300 é um veículo off-road que parece ter vindo do passado. Possui um motor turbo de 3.0L ou um motor elétrico que pode percorrer 500 km e tem um design preparado para snorkel. A picape da Poer, semelhante a um iPhone, possui Apple CarPlay e tecnologia robusta integrada.

7. FAW Group

A plataforma DEK da FAW oferece OTA e autonomia de Nível 3. Trabalhar com a Huawei melhora os recursos inteligentes. A Hongqi agora está no Oriente Médio e na Europa. Espere demonstrações autônomas L4 em 2026. A FAW está em sétimo lugar porque recebe apoio do governo e dá um grande salto em qualidade. Está entre o legado e o luxo.

8. BAIC Group

Pequim se orgulha do BAIC Group desde 1958. Fabrica veículos elétricos através da Arcfox e BJEV, com 80% das vendas em 2025 sendo NEVs. Trabalhar com a Huawei e a Magna leva a novas ideias. O Arcfox Alpha S tem uma autonomia de 700 milhas e pode ir de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos. Possui maçanetas retráteis e o ADS 2.0 da Huawei para autonomia urbana. O BJ40 off-road EV tem uma autonomia de 500 km e pode fazer coisas como um Jeep. A plataforma BE22 da BAIC foca em ser leve e carregar rapidamente. Sérvia e Indonésia são dois dos países onde a empresa está se expandindo globalmente. Até 2026, a BAIC quer que metade de seus recursos sejam de condução autônoma. Sua estratégia com conhecimento técnico a coloca em nono lugar, mas precisa fortalecer sua gama mais ampla de produtos.

9. Dongfeng Motor Corporation

A Dongfeng, que começou em Wuhan em 1969, é uma grande empresa que fabrica muitas coisas diferentes, incluindo veículos. Suas marcas Voyah e Aeolus enfatizam EVs de passageiros, com a meta de vender 1 milhão até 2025. O SUV Voyah Free tem uma autonomia de 630 km, carrega a 800V e tem bancos da segunda fila que são como sofás. O MPV Dreamer tem um modo chamado “gravidade zero”. A plataforma Mach da Dongfeng funciona com híbridos e veículos elétricos que possuem ADAS. Trabalhar com a Nissan e a Renault fortalece a tecnologia. Exportações para 100 países, incluindo uma nova joint venture no Egito. Os primeiros modelos a hidrogênio são lançados em 2025. A ampla gama de produtos da Dongfeng garante o nono lugar, atendendo às demandas de empresas e consumidores.

10. Nio