Top 10 des meilleures marques de voitures en Chine 2026

Au cours des dix dernières années, le secteur automobile chinois a connu une transformation spectaculaire. Il est passé d'un marché autrefois dominé par les coentreprises étrangères à un leader mondial en matière d'innovation, de production et de ventes. On prévoit qu'en 2026, la Chine représentera plus de trente pour cent des ventes mondiales de véhicules. Le marché intérieur chinois des véhicules électriques (VE) et des véhicules à énergie nouvelle (VEN) représentera plus de cinquante pour cent du marché total. Cette flambée est alimentée par des politiques gouvernementales fortes, telles que des subventions pour l'adoption de véhicules électriques, des réglementations strictes sur la pollution et des investissements massifs dans la technologie des batteries et les infrastructures de recharge.

Liste des 10 meilleures marques de voitures en Chine en 2026

1. BYD Auto

Le nom BYD Auto est devenu synonyme de la révolution des véhicules électriques en Chine. L'entreprise a d'abord été créée en 1995 en tant que fabricant de batteries, mais en 2003, elle a recentré ses activités sur l'automobile. D'ici 2026, on prévoit que BYD détiendra une part de marché dominante de 25 à 30 pour cent dans le segment des véhicules à énergie nouvelle (VEN) en Chine, avec des ventes mondiales annuelles dépassant les 4 millions d'unités. Ses concurrents utilisant des chimies nickel-manganèse-cobalt (NMC) se différencient de l'entreprise par sa batterie Blade brevetée, une conception au lithium fer phosphate (LFP) réputée pour sa sécurité, sa longévité (plus de 3 000 cycles de charge) et sa stabilité thermique.

2. Geely

Depuis sa création à Hangzhou en 1986, Geely Automobile Holdings a étendu ses activités de la production de réfrigérateurs à la production d'automobiles. Cette expansion a été réalisée grâce à des acquisitions stratégiques telles que Volvo en 2010 et des participations dans Lotus et Proton. L'écosystème de Geely, qui comprend des sous-marques telles que Zeekr, Lynk & Co et Geometry, devrait stimuler les ventes de plus de 2,5 millions de véhicules d'ici 2025, dont soixante-dix pour cent de véhicules électriques. L'avantage concurrentiel de Geely réside dans sa capacité à combiner avec succès l'esthétique du design scandinave développée par Volvo avec l'efficacité de production de la Chine. Un exemple en est la Zeekr 001, un break de chasse premium qui offre une autonomie de 1 000 kilomètres et peut passer de 0 à 100 kilomètres par heure en 3,3 secondes. Elle dispose également d'une architecture 800 volts permettant une charge extrêmement rapide.

3. SAIC Motor

SAIC Motor Corporation, ouverte en 1955 en tant que première usine automobile de Shanghai, est le plus grand constructeur public chinois en termes de chiffre d'affaires. D'ici 2025, elle devrait fabriquer plus de 7 millions de véhicules, grâce en partie à des partenariats avec Volkswagen et General Motors. Roewe, MG et IM sont ses propres marques qui se concentrent sur la mobilité intelligente et détiennent 15 % du marché local. IM Motors de SAIC est un partenariat de véhicules électriques haut de gamme avec Alibaba. Le SUV LS6 offre une autonomie de 1 000 km, un système d'infodivertissement HarmonyOS et des sièges qui semblent être en apesanteur pour un confort optimal. Le monospace iMAX8 de Roewe est doté d'une surveillance de la santé alimentée par l'IA intégrée, et le roadster Cyberster de MG relance la marque britannique historique avec plus de 500 ch et des portes en élytre, alliant le style classique à la nouvelle technologie des véhicules électriques.

4. Chery

Chery Automobile a commencé comme une petite entreprise à Wuhu en 1997, mais en 2024, elle était devenue un exportateur majeur, envoyant plus d'un million de voitures à l'étranger. D'ici 2025, elle espère envoyer 1,5 million de voitures à l'étranger. Elle détient 8 à 10 % de part de marché aux États-Unis, grâce à des modèles offrant un bon rapport qualité-prix de fabricants comme Tiggo et Jetour. Pour moins de 25 000 $, le Tiggo 8 Pro Max PHEV de Chery offre une autonomie combinée de 1 400 km, une disposition spacieuse de sept places et des fonctionnalités ADAS comprenant le régulateur de vitesse adaptatif et le maintien de voie. L'Omoda 5 est un crossover magnifique qui dispose d'un affichage tête haute en réalité augmentée et d'une recharge sans fil pour attirer les jeunes acheteurs. Chery se lance dans les véhicules électriques avec l'eQ7, qui offre une autonomie de 600 km et peut alimenter des appareils électroménagers grâce à la technologie V2L (vehicle-to-load).

5. Changan Automobile

Changan Automobile Group est une immense entreprise située à Chongqing qui existe depuis 1862 mais a été modernisée en 1959. Elle devrait vendre 2,8 millions d'unités en 2026, en mettant l'accent sur les voitures « intelligentes » et « vertes ». Deepal et Avatr sont deux sous-marques qui ciblent les millennials. Elles utilisent l'ingénierie de Changan et travaillent avec des entreprises technologiques comme Huawei et CATL. La berline UNI-K iDD PHEV offre une autonomie de 1 300 km, un toit vitré panoramique et le système de stationnement APA 5.0 de Changan, qui lui permet de se conduire toute seule. Le SUV Deepal S7 offre une autonomie de 700 km et des moteurs qui tournent à 25 000 tr/min, lui conférant la même vitesse qu'une voiture de sport. L'Avatr 11 est une berline fabriquée en partenariat avec Huawei. Elle dispose d'une charge 900V et de la technologie Harmony Intelligent Mobility Alliance pour une navigation prédictive.

6. Great Wall Motors

Great Wall Motors (GWM) est le plus grand constructeur chinois de SUV, avec des noms comme Haval, Tank et Poer (pick-ups). Ils prévoient de vendre 1,5 million de véhicules en 2025, dont 40 % seront électriques. GWM fabrique d'excellents véhicules tout-terrain et familiaux qui durent longtemps. Le Haval H6, le SUV le plus vendu en Chine pendant des années, est désormais disponible en version PHEV avec une autonomie de 1 000 km et un ADAS de niveau 2. Le Tank 300 est un véhicule tout-terrain qui semble tout droit sorti du passé. Il dispose d'un moteur turbo de 3,0 L ou d'un moteur électrique pouvant parcourir 500 km et d'une conception prête pour le snorkel. Le pick-up de type iPhone de Poer dispose d'Apple CarPlay et d'une technologie robuste intégrée.

7. FAW Group

La plateforme DEK de FAW offre des mises à jour OTA et une autonomie de niveau 3. Travailler avec Huawei améliore les fonctions intelligentes. Hongqi est désormais présent au Moyen-Orient et en Europe. Attendez-vous à des démonstrations de conduite autonome de niveau 4 en 2026. FAW est en septième position parce qu'elle bénéficie du soutien du gouvernement et fait un bond significatif en termes de qualité. Elle se situe entre l'héritage et le luxe.

8. BAIC Group

Pékin est fier du groupe BAIC depuis 1958. Il fabrique des véhicules électriques via Arcfox et BJEV, avec 80 % des ventes en 2025 étant des VEN. Travailler avec Huawei et Magna conduit à de nouvelles idées. L'Arcfox Alpha S a une autonomie de 700 miles et peut passer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes. Il a des poignées de porte rétractables et l'ADS 2.0 de Huawei pour l'autonomie en ville. Le BJ40 EV tout-terrain a une autonomie de 500 km et peut faire des choses comme une Jeep. La plateforme BE22 de BAIC se concentre sur la légèreté et la charge rapide. La Serbie et l'Indonésie sont deux des pays où l'entreprise se développe à l'échelle mondiale. D'ici 2026, BAIC souhaite que la moitié de ses fonctionnalités soient autonomes. Sa stratégie axée sur la technologie la place en neuvième position, mais elle doit renforcer sa gamme de produits plus large.

9. Dongfeng Motor Corporation

Dongfeng, qui a commencé à Wuhan en 1969, est une grande entreprise qui fabrique beaucoup de choses différentes, y compris des véhicules. Ses marques Voyah et Aeolus mettent l'accent sur les véhicules électriques de tourisme, avec un objectif de vente d'un million d'ici 2025. Le SUV Voyah Free a une autonomie de 630 km, se recharge en 800 V et a des sièges de deuxième rangée qui ressemblent à des canapés. Le monospace Dreamer a un mode appelé « apesanteur ». La plateforme Mach de Dongfeng fonctionne avec des véhicules hybrides et électriques équipés d'ADAS. Travailler avec Nissan et Renault renforce la technologie. Exportations vers 100 pays, y compris une nouvelle coentreprise en Égypte. Les premiers modèles à hydrogène sortent en 2025. La large gamme de produits de Dongfeng sécurise la neuvième place, répondant aux demandes des entreprises et des consommateurs.

10. Nio