Top 10 der ältesten Flughäfen der Welt 2026

Flughäfen sind mehr als nur Transitpunkte. Sie sind Denkmäler menschlichen Ehrgeizes, technischer Meisterleistungen und des unermüdlichen Drangs, entlegene Winkel der Erde miteinander zu verbinden. Einige dieser Luftfahrt-Wahrzeichen sind seit über einem Jahrhundert in Betrieb und haben sich von grasbewachsenen Feldern für Doppeldecker zu weitläufigen internationalen Drehkreuzen entwickelt, die jedes Jahr Millionen von Passagieren abfertigen. Im Jahr 2026 gelten diese zehn Flughäfen als die ältesten durchgehend betriebenen Flugplätze der Welt, jeder mit einer einzigartigen Geschichte, die die Geschichte des Fliegens selbst nachzeichnet.

Wie wir unsere Auswahl getroffen haben

Unser Ranking basiert auf dem offiziellen Eröffnungsdatum jedes Flughafens als anerkannte Luftfahrtanlage, kombiniert mit dem Nachweis eines durchgehenden Betriebs. Wir haben Standorte priorisiert, die ohne nennenswerte Betriebsunterbrechungen als Flughäfen aktiv geblieben sind. Faktoren wie historische Bedeutung, Passagieraufkommen und die Rolle des Flughafens in der frühen Luftfahrtentwicklung wurden ebenfalls berücksichtigt. Die Liste konzentriert sich auf Flughäfen, die im Jahr 2026 noch in irgendeiner Funktion betrieben werden, sei es als große Verkehrsflughäfen, Flugplätze der Allgemeinen Luftfahrt oder spezialisierte Einrichtungen.

Die 10 ältesten Flughäfen der Welt im Jahr 2026:

1. College Park Airport

Der College Park Airport in College Park, Maryland, trägt unangefochten den Titel des ältesten durchgehend betriebenen Flughafens der Welt. Er wurde 1909 als Übungsfeld der Gebrüder Wright für das US Army Signal Corps eröffnet. Mit einer Höhe von nur 15 Metern und einer einzigen Start- und Landebahn von 1.290 Metern Länge ist er nach modernen Maßstäben bescheiden. Seine historische Bedeutung ist jedoch immens.

Die Gebrüder Wright nutzten dieses Feld, um die ersten Militärpiloten der amerikanischen Geschichte auszubilden. In den 1910er- und 1920er-Jahren diente er als früher Terminal des US-Luftpostdienstes, wo Piloten offene Doppeldecker flogen, die Postsäcke quer durchs Land transportierten. Der Flughafen war Schauplatz bahnbrechender Flüge von Militär- und Zivilpiloten, darunter der erste kontrollierte Helikopterflug im Jahr 1924. Heute fungiert College Park als Entlastungsflughafen für die Allgemeine Luftfahrt im Raum Washington, D.C. Auf dem Gelände befindet sich das College Park Aviation Museum, das über ein Jahrhundert Fluggeschichte dokumentiert. Er belegt den ersten Platz, da kein anderer Flughafen ein früheres Gründungsdatum mit einer so langen, ununterbrochenen Betriebsgeschichte verbindet.

2. Hamburg Airport

Der Hamburg Airport in Deutschland wurde im Januar 1911 eröffnet und ist der älteste Verkehrsflughafen der Welt, der noch im regulären Passagierbetrieb ist. Im Jahr 2023 wickelte er 13,6 Millionen Passagiere ab – ein Beweis für seine anhaltende Relevanz. Der Flughafen begann als Basis für Zeppeline und frühe Flugzeuge und wurde ab den 1910er-Jahren von der Lufthansa und ihren Vorgängern genutzt.

Der Flughafen wurde im Zweiten Weltkrieg schwer beschädigt, aber am selben Standort wieder aufgebaut. Seitdem ist er Hamburgs wichtigster internationaler Flughafen geblieben, verfügt über zwei Start- und Landebahnen und eine direkte Bahnanbindung an die Innenstadt. Seine Geschichte umfasst die Beteiligung an der Berliner Luftbrücke und jahrzehntelange kontinuierliche Erweiterungen. Im Gegensatz zu vielen frühen Flugplätzen, die durch neuere Einrichtungen ersetzt wurden, hat sich der Hamburg Airport parallel zur Luftfahrtindustrie weiterentwickelt, was ihn zum ältesten noch betriebenen Verkehrsflugplatz mit durchgehendem Passagierbetrieb in bedeutendem Umfang macht.

3. Amsterdam Airport Schiphol

Der Amsterdam Airport Schiphol wurde 1916 als Militärflugplatz der niederländischen Luftwaffe eröffnet. Zivile Flüge begannen 1920, und der Flughafen ist zu einem der verkehrsreichsten Drehkreuze Europas herangewachsen. Im Jahr 2023 wickelte er 61,9 Millionen Passagiere ab und zählt damit durchweg zu den fünf größten Flughäfen des Kontinents, sowohl beim Passagieraufkommen als auch beim Frachtvolumen.

Schiphol wurde im Zweiten Weltkrieg weitgehend zerstört, aber am selben Standort wieder aufgebaut. Sein Design mit einem einzigen Terminal und mehreren Piers wurde zum Vorbild für die moderne Flughafenarchitektur. KLM und die SkyTeam-Allianz nutzen ihn als wichtiges Drehkreuz. Die Ursprünge des Flughafens als Militärfeld im Jahr 1916, kombiniert mit seiner kontinuierlichen Entwicklung zu einem erstklassigen globalen Drehkreuz, das auf seinem ursprünglichen Gelände betrieben wird, sichern ihm den dritten Platz. Er ist ein seltenes Beispiel für einen frühen Flugplatz, der zu einer Einrichtung von Weltklasse heranwuchs, ohne jemals verlegt zu werden.

4. Bremen Airport

Der Bremen Airport verzeichnete seine ersten Flugplatzaktivitäten im Jahr 1913, was ihn zu einem der frühesten Luftfahrtstandorte Deutschlands macht. Der kommerzielle Betrieb wurde nach dem Ersten Weltkrieg 1920 wieder aufgenommen. Im Jahr 2019 wickelte er 2,1 Millionen Passagiere ab und diente als Regionalflughafen mit einer 2.634 Meter langen Hauptstart- und Landebahn.

Der Flughafen spielte eine bemerkenswerte Rolle in der deutschen Zivilluftfahrt, mit Verbindungen zu frühen Flugzeugherstellern und den Vorgängern der Lufthansa. Heute beherbergt er Airbus-bezogene Luftfahrtaktivitäten und eine spezielle Raumfahrttechnologie-Ausstellung. Seine Ursprünge vor dem Ersten Weltkrieg und der fortgesetzte Betrieb als anerkannter Zivilflughafen auf im Wesentlichen demselben Gelände verleihen ihm den vierten Platz auf unserer Liste. Der Bremen Airport ist ein lebendiges Bindeglied zu den frühesten Tagen der deutschen Luftfahrt.

5. Don Mueang International Airport

Der Don Mueang International Airport in Bangkok, Thailand, wurde am 27. März 1914 als Stützpunkt der Königlich Thailändischen Luftwaffe eröffnet. Zivile Flüge begannen in den 1920er-Jahren, und er diente bis zur Eröffnung des Suvarnabhumi Airport im Jahr 2006 als Bangkoks wichtigstes internationales Drehkreuz. Nach einer kurzen Schließung wurde Don Mueang 2007 wiedereröffnet und als Drehkreuz für Billigfluggesellschaften positioniert. Im Jahr 2023 wickelte er 29,2 Millionen Passagiere ab, hauptsächlich für Fluggesellschaften wie AirAsia und Nok Air.

Don Mueang ist einer der ältesten betriebenen internationalen Flughäfen der Welt. Seine anhaltende großflächige kommerzielle Nutzung in Asien, kombiniert mit seinem außergewöhnlich frühen Eröffnungsdatum, bringt ihn auf Platz fünf. Die Geschichte des Flughafens umfasst Einsätze während des Zweiten Weltkriegs und des Vietnamkriegs, und er bleibt ein kritischer Bestandteil der thailändischen Luftfahrtinfrastruktur.

6. Bukarest Aurel Vlaicu International Airport

Der Bukarest Aurel Vlaicu International Airport, auch bekannt als Baneasa Airport, führt seine Luftfahrtgeschichte auf frühe experimentelle Flüge rumänischer Pioniere um 1909 und 1910 zurück. Er wurde 1920 offiziell als Flughafen eingerichtet. Im Jahr 2019 wickelte er 1,3 Millionen Passagiere ab.

Der Flughafen war für einen Großteil des 20. Jahrhunderts Rumäniens wichtigstes internationales Drehkreuz, bevor der Henri-Coandă-International Airport (Otopeni) den Großteil des kommerziellen Verkehrs übernahm. Heute dient Baneasa hauptsächlich der Geschäftsluftfahrt, Charterflügen und einigen Billigflugoperationen. Sein historisches Terminalgebäude stammt aus den 1940er-Jahren. Obwohl die frühe Luftfahrtaktivität sehr bald nach der Wright-Ära begann, festigte sich seine formelle Rolle als Verkehrsflughafen etwas später als die von College Park und Hamburg, was ihm den sechsten Platz einbringt. Er wird häufig als der älteste Flughafen Osteuropas bezeichnet.

7. Rom Ciampino-G. B. Pastine International Airport

Der Flughafen Rom Ciampino wurde 1916 eingeweiht und ist einer der ältesten noch betriebenen Flughäfen Europas. Er diente ursprünglich sowohl militärischen als auch zivilen Zwecken und war Roms wichtigster Flughafen, bis 1961 der Leonardo-da-Vinci-Flughafen Fiumicino eröffnet wurde. Im Jahr 2019 wickelte er 6,3 Millionen Passagiere ab.

Heute konzentriert sich Ciampino auf Billigfluggesellschaften und die Allgemeine Luftfahrt. Ryanair ist die vorherrschende Fluggesellschaft, und die einzige 2.207 Meter lange Start- und Landebahn des Flughafens bewältigt Kurz- und Mittelstreckenverkehr. Der Flughafen ist historisch bedeutsam als Abflugort für Umberto Nobiles Luftschiff-Überquerung der Arktis mit der Norge im Jahr 1926. Er belegt den siebten Platz als ein durchgehend genutzter Flughafen aus dem frühen 20. Jahrhundert, der ein bedeutender sekundärer Drehkreuz für Italiens Hauptstadt bleibt.

8. Sydney Airport

Das Gelände des Sydney Airport in Mascot war 1919 Schauplatz erster Flugaktivitäten und wurde 1920 offiziell zum Flughafen erklärt. Damit ist er einer der ältesten durchgehend betriebenen Flughäfen der südlichen Hemisphäre. Im Jahr 2023 wickelte er 44,4 Millionen Passagiere ab und ist damit Australiens verkehrsreichster Flughafen.

Das Feld wuchs von einer einfachen Grasfläche zu einem bedeutenden internationalen Drehkreuz mit drei Start- und Landebahnen, darunter die 1994 eröffnete 3.962 Meter lange "dritte Start- und Landebahn". Er ist ein wichtiger Knotenpunkt für Qantas, Virgin Australia und viele internationale Fluggesellschaften. Sein Gründungsdatum Anfang der 1920er-Jahre, kombiniert mit ununterbrochenem Wachstum zu einem erstklassigen globalen Tor, sichert ihm den achten Platz. Der Sydney Airport ist ein Zeugnis dafür, wie weit die Luftfahrt in etwas mehr als einem Jahrhundert gekommen ist.

9. Paris-Le Bourget Airport

Der Flughafen Paris-Le Bourget wurde 1919 eröffnet und war bis 1977 der wichtigste internationale Flughafen von Paris, als der Großteil des kommerziellen Verkehrs nach Orly und Charles de Gaulle verlagert wurde. Er ist historisch bedeutsam als Landeplatz von Charles Lindberghs erstem Alleinflug über den Atlantik im Jahr 1927, zusammen mit vielen anderen Pionierflügen über große Entfernungen.

Heute fungiert Le Bourget als Europas führender dedizierter Geschäftsflughafen. Er ist auch der ständige Veranstaltungsort der Paris Air Show, einer der weltweit wichtigsten Luft- und Raumfahrtmessen, die seit 1953 dort stattfindet. Obwohl er kein Verkehrsdrehkreuz mehr ist, bleibt er ein aktiver historischer Flugplatz mit durchgehender Luftfahrtnutzung seit 1919. Er belegt den neunten Platz aufgrund seiner anhaltenden Rolle in der Allgemeinen und Geschäftsluftfahrt.

10. Doncaster Sheffield Airport (ehemals RAF Finningley)

Der Flugplatz in Finningley in South Yorkshire, Großbritannien, geht auf das Jahr 1915 als Stützpunkt des Royal Flying Corps und später der Royal Air Force zurück. Dies macht den Standort zu einem der älteren durchgehend genutzten Luftfahrtstandorte im Vereinigten Königreich während eines Großteils des 20. Jahrhunderts. Er wurde 2005 als Doncaster Sheffield Airport in die zivile Nutzung überführt, mit einer 2.893 Meter langen Start- und Landebahn, die Großraumflugzeuge abfertigen kann.

Obwohl der kommerzielle Betrieb 2022 eingestellt wurde, macht seine historische Kontinuität als Flugplatz aus der Zeit des Ersten Weltkriegs ihn in der Chronologie der Weltflughäfen bedeutsam. Er belegt den zehnten Platz als ein Flugplatz mit frühem Ursprung, dessen zivile Flughafenphase kürzlich endete, was ihn auf dieser Liste hinter noch aktiven historischen Flughäfen platziert. Der Standort bleibt eine eindrucksvolle Erinnerung an die lange Geschichte der Luftfahrt im Vereinigten Königreich.