Chúng ta cùng nhìn vào nơi công nghệ, thiết kế và tham vọng giao thoa, nơi những dự án mang tầm nhìn thay đổi cách chúng ta nghĩ về những điều khả thi. Trong kỹ thuật dân dụng, việc xây dựng các đường hầm đường bộ khổng lồ là một trong số ít những điều thực sự thể hiện tinh thần này. Đây không chỉ là những lỗ hổng trong đá; chúng là những huyết mạch kết nối con người, chinh phục địa chất khắc nghiệt và biến những cảnh quan hiểm trở, dài đằng đẵng thành những chuyến đi lại khả thi.

Các kỹ sư đã đào sâu hơn và dài hơn bao giờ hết trong nỗ lực chinh phục núi và biển. Đường hầm đường bộ dài nhất thế giới năm 2026 không chỉ là một kỷ lục; đó là một bức tranh về nơi công nghệ đang ở đỉnh cao nhất hiện nay. Đó là một khoản đầu tư hàng tỷ đô la vào bê tông, thép và quan trọng nhất là sự an toàn và thoải mái của con người. Những đường cao tốc ngầm này có hệ thống thông gió hiện đại nhất, hệ thống chiếu sáng tiên tiến giúp người lái tỉnh táo và các nơi trú ẩn an toàn vững chắc. Điều này khiến việc lái xe qua giữa một ngọn núi giống như một chuyến đi bình thường.

Danh sách các đường hầm dài nhất thế giới luôn thay đổi khi chúng ta hướng tới tương lai. Các sáng kiến mới luôn được khởi động ở Trung Quốc, Scandinavia và các nơi khác, đẩy giới hạn của những gì có thể thực hiện được. Danh sách này cho năm 2026 cho thấy thế giới đã tiến xa đến mức nào. Nó bao gồm cả những gã khổng lồ mới được mở và những đường hầm nổi tiếng đã tồn tại hàng thập kỷ. Nó cho thấy các quốc gia khác nhau đang đối phó với các vấn đề địa chất và hậu cần mà vùng đất của họ đặt ra như thế nào.

Tạp chí Nubia chào mừng bạn đến với một hành trình thú vị dưới lòng đất trong số báo này. Chúng ta sẽ đi qua các châu lục, từ những vịnh hẹp tuyệt đẹp của Na Uy đến các siêu đô thị khổng lồ của Úc và trung tâm núi non của Trung Quốc. Hãy sẵn sàng để kinh ngạc khi chúng ta cùng điểm danh top 10 đường hầm đường bộ dài nhất thế giới, đi sâu vào chi tiết về kỹ thuật đáng kinh ngạc và những điều khác khiến mỗi đường hầm trở thành một kỳ quan hiện đại theo đúng nghĩa của nó.

Khám phá Top 10 Đường hầm đường bộ dài nhất thế giới năm 2026

1. Đường hầm Ryfylke ở Na Uy

Đường hầm Ryfylke là một phần quan trọng của cơ sở hạ tầng Na Uy vì đây là đường hầm đường bộ dưới biển sâu nhất thế giới, với điểm thấp nhất đáng kinh ngạc là 292 mét dưới mực nước biển. Nó được mở vào năm 2019 như một phần của dự án Ryfast và kết nối thành phố Stavanger với khu tự quản Strand dưới vịnh Horgefjord. Đường hầm này là một phần quan trọng của Quốc lộ 13 vì nó thay thế một chuyến phà dài và giúp việc đi lại bằng đường bộ có thể thực hiện được trong mọi điều kiện thời tiết. Xây dựng một đường hầm ổn định ở độ sâu như vậy trong khi đối phó với áp lực nước khổng lồ là một vấn đề kỹ thuật lớn. Bên trong đường hầm lát gạch xanh, được chiếu sáng tốt là một trải nghiệm riêng cho người lái. Nó có những khúc cua nhẹ nhàng và thay đổi độ cao giúp người lái tỉnh táo trong suốt 15 phút di chuyển dưới nước. Đây là một kiệt tác về kỹ thuật dưới nước và là bằng chứng cho thấy Na Uy nghiêm túc trong việc tái hợp bờ biển tuyệt đẹp, bị chia cắt bởi các vịnh hẹp của mình.

2. Đường hầm Zigana ở Thổ Nhĩ Kỳ

Đường hầm Zigana của Thổ Nhĩ Kỳ là một trong những đường hầm núi dài nhất và khó khăn nhất từng được xây dựng trong nước. Nó là một phần của nỗ lực lớn nhằm thay đổi cách mọi người di chuyển trong khu vực Biển Đen. Nó sẽ sớm hoàn thành và sẽ đi qua núi Zigana trong dãy Pontic. Khu vực này nổi tiếng với mùa đông khắc nghiệt và lượng tuyết rơi dày đặc, có thể khiến tuyến đường ở độ cao lớn hiện tại bị đóng cửa trong nhiều tháng. Đường hầm là một phần quan trọng của đường cao tốc Gümüşhane-Trabzon, được thiết kế để cung cấp một kết nối an toàn, nhanh chóng và liên tục quanh năm. Nó sẽ cắt giảm đáng kể thời gian di chuyển, giúp giao thương dễ dàng hơn trong khu vực và thuận tiện hơn cho việc đi lại. Đường hầm Zigana là một dấu hiệu cho thấy kỹ năng phát triển của Thổ Nhĩ Kỳ trong các dự án cơ sở hạ tầng lớn vì nó đòi hỏi kỹ thuật tiên tiến để đối phó với địa chất phức tạp, bao gồm các đường đứt gãy nguy hiểm và nước xâm nhập.

3. Đường hầm Muzhailing ở Trung Quốc

Đường hầm Muzhailing đi qua núi Muzhailing hiểm trở ở tỉnh Cam Túc và là một phần quan trọng của Đường cao tốc G75 Lanzhou-Haikou. Đường hầm ống đôi này là một kỳ quan kỹ thuật đã vượt qua một trong những phần khó khăn nhất của địa hình miền tây Trung Quốc. Khu vực này có các đặc điểm địa chất phức tạp, chẳng hạn như nhiều trận động đất, đá mềm và áp lực nước ngầm cao, khiến việc xây dựng trở nên rất khó khăn. Trong một khu vực mà cách duy nhất để đi lại là trên những con đường núi quanh co, việc hoàn thành nó đã giúp việc di chuyển an toàn và hiệu quả hơn nhiều. Đối với các kỹ sư và độc giả, Đường hầm Muzhailing là một minh họa tuyệt vời về cách Trung Quốc có thể biến địa hình hiểm trở nhất của mình thành một hệ thống đường cao tốc quốc gia được kết nối.

4. Đường hầm Tiantaishan ở Trung Quốc

Đường hầm Tiantaishan là một phần quan trọng của Đường cao tốc G30 Lianhuo. Nó nằm trong vùng núi của tỉnh Cam Túc. Hành lang đông tây quan trọng này là một phần chủ chốt của kế hoạch "Vành đai và Con đường" của đất nước, giúp người và hàng hóa di chuyển. Việc xây dựng đường hầm là cần thiết để vượt qua núi Tiantai nguy hiểm và cao, vốn là một điểm tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Nó đã làm cho con đường an toàn hơn, rút ngắn thời gian di chuyển và tăng trưởng kinh tế dọc theo tuyến đường quan trọng này bằng cách cung cấp một tuyến đường thông suốt, mọi thời tiết. Để giữ an toàn cho hàng ngàn xe ô tô đi qua đường hầm mỗi ngày, nó có hệ thống thông gió, chiếu sáng và giám sát hiện đại. Điều này cho thấy Trung Quốc đang sử dụng công nghệ thông minh để cải thiện cơ sở hạ tầng khổng lồ của mình.

5. Đường hầm đường bộ Gotthard ở Thụy Sĩ

Đường hầm đường bộ Gotthard là một đường hầm nổi tiếng chạy qua dãy Alps của Thụy Sĩ. Nó đã từng là đường hầm đường bộ dài nhất thế giới trong nhiều thập kỷ và vẫn là một tuyến đường quan trọng cho việc đi lại giữa miền bắc và miền nam châu Âu. Dưới khối núi Saint-Gotthard, nó vận chuyển một lượng lớn lưu lượng hành khách và thương mại. Tuy nhiên, tuổi tác của nó và một vụ cháy lớn vào năm 2001 đã cho thấy rõ rằng nó cần được thay thế bằng một cái gì đó hiện đại hơn. Nó vẫn đang hoạt động, nhưng di sản của nó rất lớn. Nó đã mở đường cho Đường hầm cơ sở Gotthard, dài hơn đáng kể và dành cho tàu hỏa. Lái xe qua Đường hầm đường bộ Gotthard giống như quay ngược thời gian về thời điểm nó được xây dựng. Đó là một đường hầm một ống, hai chiều đòi hỏi người lái phải chú ý và tôn trọng. Nhóm biết tầm quan trọng của nó, mặc dù nó sẽ sớm bị lu mờ.

6. Đường hầm Jinpingshan ở Trung Quốc

Đường hầm Jinpingshan nằm ở tỉnh Tứ Xuyên, nổi tiếng với địa hình dốc và nhiều đá. Đường cao tốc Ya'an-Xichang chạy qua vùng tây nam Trung Quốc có hoạt động địa chấn và nhiều núi. Đường hầm này là một phần quan trọng của con đường. Xây dựng đường hầm này là một công việc khổng lồ đòi hỏi phải khoan xuyên qua đá cứng và tìm cách vượt qua các đới đứt g