Danh sách 10 Nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới năm 2026:

1. Airbus

Airbus duy trì vị thế lãnh đạo toàn cầu trong sản xuất máy bay thương mại, liên tục thể hiện động lực giao hàng mạnh mẽ và sự ổn định trong sản xuất trên toàn bộ đội tàu thương mại rộng lớn của mình. Tập đoàn châu Âu đã đạt hiệu suất kỷ lục vào năm 2025, giao 793 máy bay, như đã ghi nhận trong Báo cáo Kết quả hàng năm của Airbus 2025. Công ty đặt mục tiêu khoảng 870 giao hàng cho năm 2026 và đã nhận được 889 đơn hàng ròng trong năm 2025, góp phần vào một lượng đơn hàng tồn đọng ấn tượng lên tới 8.500 đơn vị theo Bảng xếp hạng Nhà sản xuất máy bay B7Pilot. Airbus báo cáo lợi nhuận tăng 23% lên 5,2 tỷ euro trong năm 2025, tận dụng nhu cầu mạnh mẽ trong tất cả các phân khúc kinh doanh. Gia đình A320 Neo của nó, nổi tiếng với sự đồng nhất trong buồng lái và hiệu suất nhiên liệu vượt trội, tiếp tục là một sản phẩm hẹp chiếm ưu thế.

2. Boeing

Boeing xếp thứ hai trong danh sách các nhà sản xuất máy bay lớn nhất thế giới, cho thấy dấu hiệu phục hồi mạnh mẽ với sự phục hồi đơn hàng đáng kể sau những thách thức gần đây. Gã khổng lồ hàng không vũ trụ Mỹ đã tạo ra doanh thu ước tính 82 tỷ đô la vào năm 2026 và giữ một lượng đơn hàng tồn đọng hơn 6.000 đơn vị, như được chỉ ra bởi Bảng xếp hạng Nhà sản xuất máy bay B7Pilot. Boeing dẫn đầu trong danh mục máy bay thân rộng với các mẫu như 777X, có cánh gập đặc trưng và động cơ GE9X, và 787 Dreamliner, đã cách mạng hóa việc đi lại đường dài với cấu trúc composite tiên tiến của nó. Công ty tiếp tục điều hướng các gián đoạn chuỗi cung ứng trong khi duy trì vị thế là một đối thủ chính trong hàng không thương mại.

3. Bombardier

Bombardier duy trì ảnh hưởng toàn cầu mạnh mẽ trong các lĩnh vực hàng không thương mại và khu vực. Lịch sử, công ty Canada đã có sự hiện diện thị trường đáng kể trong hàng không thương mại trước khi rút lui một cách chiến lược khỏi sản xuất máy bay thương mại chính thống. Sự chuyển mình này phản ánh những động lực thị trường đang thay đổi và xu hướng hợp nhất trong ngành. Bombardier hiện chuyên về máy bay điều hành hiệu suất cao, với Global 7500 dẫn đầu trong phân khúc sang trọng, đóng góp vào doanh thu máy bay doanh nhân ước tính 10 tỷ đô la và 160 giao hàng. Danh tiếng tiếp tục của nó trong máy bay doanh nhân đã định vị nó như một người chơi lớn trong các phân khúc sản xuất máy bay chuyên biệt.

4. Embraer

Embraer, một công ty hàng không vũ trụ Brazil, đã thiết lập vị thế là một nhà lãnh đạo thị trường trong phân khúc máy bay khu vực. Công ty đã khéo léo tạo ra một ngách thị trường riêng, đạt được vị trí chiếm ưu thế mà không trực tiếp cạnh tranh với các gã khổng lồ máy bay thương mại lớn hơn như Boeing và Airbus trong các phân khúc thương mại lớn. Embraer được công nhận vì những thiết kế có khả năng nhấn mạnh sự đổi mới và khả năng thích ứng, đặc biệt với gia đình E-Jet E2 của nó. Nhà sản xuất báo cáo doanh thu ước tính 7 tỷ đô la và 120 giao hàng, cùng với một lượng đơn hàng tồn đọng 1.500 đơn vị, cho thấy sự xuất sắc trong hoạt động và chuyên môn của nó trong thị trường hàng không khu vực.

5. Lockheed Martin

Lockheed Martin đứng ở vị trí hàng đầu trong hàng không quân sự, chuyên về công nghệ tàng hình, hệ thống phòng thủ tiên tiến và khả năng quân sự thế hệ tiếp theo. Tập đoàn Mỹ này là nhà sản xuất hàng không quân sự hàng đầu thế giới, sản xuất một số máy bay chiến đấu tiên tiến nhất trên thế giới. F-22 Raptor, một sản phẩm của Lockheed Martin, được coi là máy bay chiến đấu hoạt động tiên tiến nhất, nổi tiếng với khả năng tàng hình và cơ động vô song. Phân khúc hàng không của công ty đã tạo ra doanh thu ước tính 70 tỷ đô la và duy trì một lượng đơn hàng tồn đọng 3.500 đơn vị, với giao hàng F-35 khoảng 150 đơn vị mỗi năm, như đã được ghi nhận bởi Phân tích Hàng không BlackJet. Danh mục quân sự của Lockheed Martin đặt nó vào hàng ngũ những nhà sản xuất hàng không vĩ đại nhất trong lịch sử.

6. ATR

ATR, một liên doanh giữa Airbus và Leonardo, chuyên sản xuất máy bay phản lực cánh quạt khu vực. Công ty duy trì sự hiện diện thị trường ổn định và hoạt động ổn định trong phân khúc ngách này, cung cấp các giải pháp hiệu quả cho các hãng hàng không hoạt động trên các tuyến đường cự ly ngắn đến trung bình. Các máy bay của ATR, bao gồm các mẫu ATR 42 và ATR 72, nổi tiếng với hiệu suất nhiên liệu và tính hiệu quả về chi phí trong phân khúc khu vực. Sự tập trung của công ty vào thiết kế và sản xuất máy bay khu vực đáp ứng các nhu cầu cụ thể của các hãng hàng không ưu tiên hiệu quả hoạt động và tác động môi trường thấp cho các chuyến bay ngắn tần suất cao trên toàn cầu. Lịch sử hoạt động và độ tin cậy đã được chứng minh của ATR cho phép nó duy trì ảnh hưởng đáng kể trong thị trường hàng không khu vực như một nhà sản xuất chuyên biệt.

7. De Havilland Canada

De Havilland Canada hoạt động trong lĩnh vực sản xuất máy bay khu vực và máy bay tiện ích chuyên biệt, với lịch sử lâu dài trong việc sản xuất máy bay mạnh mẽ và đáng tin cậy. Công ty duy trì vị trí tập trung trong sản xuất máy bay khu vực và chuyên biệt, phục vụ các ngách thị trường cụ thể với các thiết kế đã được chứng minh và độ tin cậy trong hoạt động. Chiến lược sản xuất của De Havilland Canada nhấn mạnh các ứng dụng chuyên biệt thay vì cạnh tranh trong các phân khúc thương mại chính thống, góp phần vào vị trí của Canada như một trong năm nhà xuất khẩu sản phẩm và linh kiện hàng không hàng đầu. Dòng sản phẩm Dash 8 của công ty, chẳng hạn, được đánh giá cao về độ tin cậy trong hoạt động và sự phù hợp cho các tuyến đường khu vực đa dạng.

8. Irkut/Tập đoàn Máy bay Liên hợp (Nga)

Irkut của Nga hoạt động trong Tập đoàn Máy bay Liên hợp (UAC), chịu trách nhiệm sản xuất máy bay thân hẹp MC-21. Chương trình này đại diện cho một trong những thiết kế thân hẹp công nghệ tiên tiến nhất được phát triển trong những năm gần đây, với cánh composite tiên tiến và khí động học hiện đại. MC-21 tích hợp các hệ thống thế hệ tiếp theo và thông số cạnh tranh, mặc dù việc triển khai hoạt động của nó vẫn còn hạn chế. Các rào cản chuỗi cung ứng và các yếu tố địa chính trị tiếp tục ảnh hưởng đến khả năng thâm nhập thị trường toàn cầu của nó. Danh mục rộng lớn hơn của UAC cũng bao gồm sản xuất máy bay quân sự đáng kể, thể hiện khả năng của Nga trong thiết kế máy bay hiệu suất cao.

9. COMAC (Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc)

COMAC đại diện cho tham vọng chiến lược của Trung Quốc trong việc gia nhập ngành sản xuất máy bay thương mại lớn. Doanh nghiệp nhà nước này tập trung vào việc phát triển các sản phẩm cạnh tranh nhằm thách thức các nhà sản xuất phương Tây trong các phân khúc thị trường chính. Máy bay thân hẹp C919 của công ty là một phần trung tâm trong chiến lược này, nhằm cung cấp một lựa chọn sản xuất trong nước thay thế cho Airbus A320 và Boeing 737. COMAC báo cáo doanh thu ước tính 18 tỷ đô la và 80 giao hàng, cùng với một lượng đơn hàng tồn đọng 1.200 đơn vị, báo hiệu quỹ đạo tăng trưởng của nó, như được chi tiết bởi Bảng xếp hạng Nhà sản xuất máy bay B7Pilot. Công ty cũng đại diện cho sự tiến bộ của Trung Quốc trong sản xuất máy bay quân sự, với Chengdu J-20 được thiết lập là máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 đầu tiên của quốc gia, góp phần vào sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các khu vực hàng không không truyền thống.

10. Tập đoàn Máy bay Mitsubishi

Tập đoàn Máy bay Mitsubishi, một công ty con của tập đoàn công nghiệp Nhật Bản Mitsubishi Heavy Industries, đã gia nhập ngành hàng không thương mại một cách đầy tham vọng với chương trình SpaceJet, trước đây được biết đến với tên gọi Máy bay khu vực Mitsubishi (MRJ). Tuy nhiên, chương trình này đã gặp phải những thách thức trong phát triển và rào cản chấp nhận thị trường, cuối cùng dẫn đến việc đình chỉ do thiếu thành công bền vững trên thị trường, như đã được xác nhận bởi bảng xếp hạng B7Pilot. Mặc dù việc phát triển thương mại của SpaceJet đã ngừng lại, Tập đoàn Máy bay Mitsubishi đã tập trung lại nỗ lực chính của mình vào hàng không quân sự và sản xuất linh kiện hàng không vũ trụ. Công ty vẫn là một nhà đóng góp tích cực và quan trọng cho chuỗi cung ứng hàng không vũ trụ rộng lớn hơn và các lĩnh vực quốc phòng thông qua công ty mẹ của mình, Mitsubishi Heavy Industries, đạt doanh thu ước tính 5 tỷ đô la trong lĩnh vực hàng không vũ trụ.