10 สนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ปี 2026

สนามบินไม่ได้เป็นเพียงจุดเปลี่ยนผ่านการเดินทางเท่านั้น แต่ยังเป็นอนุสรณ์แห่งความทะเยอทะยานของมนุษย์ วิศวกรรม และความพยายามอย่างไม่หยุดยั้งในการเชื่อมต่อมุมโลกที่ห่างไกลเข้าด้วยกัน สถานที่สำคัญทางการบินเหล่านี้บางแห่งเปิดให้บริการมานานกว่าศตวรรษ วิวัฒนาการจากลานหญ้าที่ใช้สำหรับเครื่องบินปีกสองชั้น สู่ศูนย์กลางระหว่างประเทศอันกว้างใหญ่ที่รองรับผู้โดยสารหลายล้านคนในแต่ละปี ในปี 2026 สนามบินสิบแห่งนี้ถือเป็นสนามบินที่เปิดดำเนินการต่อเนื่องยาวนานที่สุดในโลก โดยแต่ละแห่งมีเรื่องราวเฉพาะตัวที่บอกเล่าประวัติศาสตร์ของการบินนั่นเอง

เราเลือกอย่างไร

การจัดอันดับของเราอิงตามวันที่เปิดตัวอย่างเป็นทางการของสนามบินแต่ละแห่งในฐานะสถานที่การบินที่ได้รับการยอมรับ ประกอบกับหลักฐานการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง เราให้ความสำคัญกับสถานที่ที่ยังคงเปิดใช้งานเป็นสนามบินโดยไม่มีการหยุดให้บริการเป็นเวลานาน ปัจจัยต่างๆ เช่น ความสำคัญทางประวัติศาสตร์ ปริมาณผู้โดยสาร และบทบาทของสนามบินในการพัฒนาการบินในยุคแรก ก็ถูกนำมาพิจารณาด้วย รายการนี้เน้นสนามบินที่ยังคงเปิดดำเนินการในปี 2026 ไม่ว่าจะเป็นศูนย์กลางเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่ สนามบินการบินทั่วไป หรือสิ่งอำนวยความสะดวกเฉพาะทาง

10 อันดับสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในโลก ปี 2026:

1. สนามบินคอลเลจพาร์ก

สนามบินคอลเลจพาร์กในเมืองคอลเลจพาร์ก รัฐแมริแลนด์ สหรัฐอเมริกา ครองตำแหน่งสนามบินที่เปิดดำเนินการต่อเนื่องยาวนานที่สุดในโลกอย่างไม่มีข้อโต้แย้ง เปิดให้บริการในปี 1909 ในฐานะสนามฝึกบินที่ก่อตั้งโดยพี่น้องตระกูลไรท์สำหรับกองสัญญาณทหารบกสหรัฐฯ ด้วยระดับความสูงเพียง 15 เมตร และรันเวย์เดียวยาว 1,290 เมตร จึงดูเรียบง่ายตามมาตรฐานสมัยใหม่ แต่ความสำคัญทางประวัติศาสตร์นั้นยิ่งใหญ่มาก

พี่น้องตระกูลไรท์ใช้สนามแห่งนี้ฝึกนักบินทหารคนแรกในประวัติศาสตร์อเมริกา ในช่วงทศวรรษ 1910 และ 1920 สนามบินแห่งนี้ทำหน้าที่เป็นสถานีต้นทางของบริการไปรษณีย์ทางอากาศของสหรัฐฯ ซึ่งนักบินขับเครื่องบินปีกสองชั้นแบบเปิดห้องนักบินบรรทุกถุงจดหมายข้ามประเทศ สนามบินแห่งนี้เป็นสถานที่สำหรับเที่ยวบินบุกเบิกของทั้งนักบินทหารและพลเรือน รวมถึงเที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ที่ควบคุมได้เป็นครั้งแรกในปี 1924 ปัจจุบัน คอลเลจพาร์กทำหน้าที่เป็นสนามบินบรรเทาการบินทั่วไปสำหรับพื้นที่วอชิงตัน ดี.ซี. พิพิธภัณฑ์การบินคอลเลจพาร์กตั้งอยู่ภายในบริเวณ เพื่อบันทึกประวัติศาสตร์การบินกว่าศตวรรษ สนามบินแห่งนี้ครองอันดับหนึ่งเพราะไม่มีสนามบินอื่นใดที่มีวันที่ก่อตั้งเร็วกว่าและมีประวัติการดำเนินงานต่อเนื่องยาวนานเท่านี้

2. สนามบินฮัมบูร์ก

สนามบินฮัมบูร์กในเยอรมนีเปิดให้บริการในเดือนมกราคม 1911 และเป็นสนามบินพาณิชย์ที่เก่าแก่ที่สุดในโลกที่ยังคงให้บริการผู้โดยสารอย่างต่อเนื่อง ในปี 2023 รองรับผู้โดยสาร 13.6 ล้านคน ซึ่งเป็นเครื่องพิสูจน์ถึงความเกี่ยวข้องที่ยั่งยืน สนามบินเริ่มต้นเป็นฐานสำหรับเรือเหาะเซพเพลินและเครื่องบินยุคแรก และถูกใช้โดยลุฟท์ฮันซาและบริษัทก่อนหน้าในช่วงทศวรรษ 1910

สนามบินได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ได้รับการสร้างขึ้นใหม่ในพื้นที่เดิม และยังคงเป็นสนามบินนานาชาติหลักของฮัมบูร์กนับตั้งแต่นั้นมา โดยมีรันเวย์สองเส้นและทางเชื่อมต่อรถไฟตรงไปยังใจกลางเมือง ประวัติศาสตร์รวมถึงการมีส่วนร่วมในการขนส่งทางอากาศเบอร์ลินและการขยายตัวอย่างต่อเนื่องหลายทศวรรษ ต่างจากสนามบินยุคแรกหลายแห่งที่ถูกแทนที่ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่กว่า สนามบินฮัมบูร์กได้วิวัฒนาการไปพร้อมกับอุตสาหกรรมการบิน ทำให้เป็นสนามบินพาณิชย์ที่ยังเปิดดำเนินการเร็วที่สุดที่มีการให้บริการผู้โดยสารต่อเนื่องในระดับที่สำคัญ

3. สนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิปโฮล

สนามบินอัมสเตอร์ดัมสคิปโฮลเปิดให้บริการในปี 1916 ในฐานะสนามบินทหารของกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์ เที่ยวบินพลเรือนเริ่มขึ้นในปี 1920 และสนามบินได้เติบโตเป็นหนึ่งในศูนย์กลางที่พลุกพล่านที่สุดของยุโรป ในปี 2023 รองรับผู้โดยสาร 61.9 ล้านคน ติดอันดับห้าอันดับแรกของทวีปอย่างต่อเนื่องทั้งในด้านปริมาณผู้โดยสารและปริมาณสินค้า

สคิปโฮลถูกทำลายเป็นส่วนใหญ่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง แต่ถูกสร้างขึ้นใหม่ในพื้นที่เดิม การออกแบบอาคารผู้โดยสารเดี่ยวที่มีท่าเทียบหลายแห่งกลายเป็นต้นแบบสำหรับสถาปัตยกรรมสนามบินสมัยใหม่ KLM และพันธมิตร SkyTeam ใช้เป็นศูนย์กลางหลัก จุดเริ่มต้นของสนามบินในฐานะสนามบินทหารในปี 1916 ประกอบกับวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องสู่ศูนย์กลางระดับโลกชั้นนำที่ดำเนินงานบนพื้นที่เดิม ทำให้อยู่อันดับที่สาม เป็นตัวอย่างที่หาได้ยากของสนามบินยุคแรกที่เติบโตเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกระดับโลกโดยไม่ต้องย้ายที่ตั้ง

4. สนามบินเบรเมิน

สนามบินเบรเมินในเยอรมนีเริ่มดำเนินการสนามบินครั้งแรกในปี 1913 ทำให้เป็นหนึ่งในสถานที่การบินที่เก่าแก่ที่สุดของประเทศ การดำเนินการเชิงพาณิชย์เริ่มขึ้นอีกครั้งในปี 1920 หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในปี 2019 รองรับผู้โดยสาร 2.1 ล้านคน ทำหน้าที่เป็นสนามบินภูมิภาคที่มีรันเวย์หลักยาว 2,634 เมตร

สนามบินมีบทบาทสำคัญในการบินพลเรือนของเยอรมนี โดยเชื่อมโยงกับผู้ผลิตเครื่องบินยุคแรกและบริษัทก่อนหน้าของลุฟท์ฮันซา ปัจจุบันเป็นที่ตั้งของกิจกรรมการบินที่เกี่ยวข้องกับแอร์บัสและนิทรรศการเทคโนโลยีอวกาศโดยเฉพาะ จุดเริ่มต้นก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องในฐานะสนามบินพลเรือนที่ได้รับการยอมรับในพื้นที่เดียวกัน ทำให้อยู่อันดับที่สี่ในรายการของเรา สนามบินเบรเมินคือจุดเชื่อมโยงที่มีชีวิตกับยุคแรกเริ่มของการบินเยอรมัน

5. ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง

ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองในกรุงเทพฯ ประเทศไทย เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 1914 ในฐานะฐานทัพอากาศไทย เที่ยวบินพลเรือนเริ่มขึ้นในช่วงทศวรรษ 1920 และทำหน้าที่เป็นประตูสู่นานาชาติหลักของกรุงเทพฯ จนกระทั่งท่าอากาศยานสุวรรณภูมิเปิดในปี 2006 หลังจากปิดให้บริการชั่วคราว ดอนเมืองเปิดอีกครั้งในปี 2007 และปรับตำแหน่งเป็นศูนย์กลางสายการบินต้นทุนต่ำ ในปี 2023 รองรับผู้โดยสาร 29.2 ล้านคน โดยส่วนใหญ่เป็นสายการบินเช่นแอร์เอเชียและนกแอร์

ดอนเมืองเป็นหนึ่งในท่าอากาศยานนานาชาติที่เปิดดำเนินการเก่าแก่ที่สุดในโลก การใช้งานเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่อย่างต่อเนื่องในเอเชีย ประกอบกับวันที่เปิดให้บริการที่เร็วเป็นพิเศษ ทำให้อยู่อันดับที่ห้า ประวัติศาสตร์ของสนามบินรวมถึงการให้บริการในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามเวียดนาม และยังคงเป็นส่วนสำคัญของโครงสร้างพื้นฐานการบินของไทย

6. ท่าอากาศยานนานาชาติบูคาเรสต์ออเรล วลัยกู

ท่าอากาศยานนานาชาติบูคาเรสต์ออเรล วลัยกู หรือที่รู้จักในชื่อท่าอากาศยานบาเนอาซา มีประวัติการบินย้อนไปถึงเที่ยวบินทดลองยุคแรกโดยผู้บุกเบิกชาวโรมาเนียราวปี 1909 และ 1910 ได้รับการจัดตั้งอย่างเป็นทางการเป็นสนามบินในปี 1920 ในปี 2019 รองรับผู้โดยสาร 1.3 ล้านคน

สนามบินแห่งนี้เป็นประตูสู่นานาชาติหลักของโรมาเนียในช่วงศตวรรษที่ 20 ก่อนที่ท่าอากาศยานนานาชาติเฮนรี โคอันดา (โอโตเปนี) จะรับภาระการจราจรเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ ปัจจุบัน บาเนอาซาให้บริการการบินธุรกิจเป็นหลัก เที่ยวบินเช่าเหมาลำ และการดำเนินการต้นทุนต่ำบางส่วน อาคารผู้โดยสารเก่าแก่มีอายุตั้งแต่ทศวรรษ 1940 แม้ว่ากิจกรรมการบินยุคแรกเริ่มขึ้นไม่นานหลังจากยุคของพี่น้องตระกูลไรท์ แต่บทบาทสนามบินพาณิชย์อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นช้ากว่าคอลเลจพาร์กและฮัมบูร์กเล็กน้อย ทำให้อยู่อันดับที่หก มักถูกอ้างถึงว่าเป็นสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดในยุโรปตะวันออก

7. ท่าอากาศยานนานาชาติโรมชัมปิโน-จี. บี. ปาสตีเน

ท่าอากาศยานโรมชัมปิโนเปิดให้บริการในปี 1916 และเป็นหนึ่งในสนามบินที่เก่าแก่ที่สุดที่ยังเปิดดำเนินการในยุโรป เดิมให้บริการทั้งวัตถุประสงค์ทางทหารและพลเรือน กลายเป็นสนามบินหลักของโรมจนกระทั่งท่าอากาศยานเลโอนาร์โด ดา วินชี-ฟีอูมิชิโนเปิดในปี 1961 ในปี 2019 รองรับผู้โดยสาร 6.3 ล้านคน

ปัจจุบัน ชัมปิโนเน้นสายการบินต้นทุนต่ำและการบินทั่วไป Ryanair เป็นสายการบินหลัก และรันเวย์เดียวยาว 2,207 เมตรรองรับการจราจรระยะสั้นและระยะกลาง สนามบินมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ในฐานะจุดออกเดินทางของเรือเหาะ Norge ของอุมแบร์โต โนบิเลที่ข้ามอาร์กติกในปี 1926 อยู่อันดับที่เจ็ดในฐานะสนามบินต้นศตวรรษที่ 20 ที่ยังใช้งานต่อเนื่องและยังคงเป็นศูนย์กลางรองที่สำคัญสำหรับเมืองหลวงของอิตาลี

8. ท่าอากาศยานซิดนีย์

พื้นที่มาสคอตของท่าอากาศยานซิดนีย์มีกิจกรรมการบินครั้งแรกในปี 1919 และได้รับการประกาศอย่างเป็นทางการเป็นสนามบินในปี 1920 ทำให้เป็นหนึ่งในสนามบินที่เปิดดำเนินการต่อเนื่องยาวนานที่สุดในซีกโลกใต้ ในปี 2023 รองรับผู้โดยสาร 44.4 ล้านคน ทำให้เป็นสนามบินที่พลุกพล่านที่สุดในออสเตรเลีย

สนามแห่งนี้เติบโตจากลานหญ้าธรรมดาสู่ประตูสู่นานาชาติที่สำคัญด้วยรันเวย์สามเส้น รวมถึง "รันเวย์ที่สาม" ยาว 3,962 เมตรที่เปิดในปี 1994 เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับควอนตัส เวอร์จินออสเตรเลีย และสายการบินระหว่างประเทศหลายแห่ง วันที่ก่อตั้งในช่วงต้นทศวรรษ 1920 ประกอบกับการเติบโตอย่างต่อเนื่องสู่ประตูสู่โลกชั้นนำ ทำให้อยู่อันดับที่แปด ท่าอากาศยานซิดนีย์เป็นเครื่องพิสูจน์ว่าการบินก้าวหน้ามาไกลแค่ไหนในเวลาเพียงกว่าศตวรรษ

9. ท่าอากาศยานปารีส-เลอ บูร์เชต์

ท่าอากาศยานปารีส-เลอ บูร์เชต์เปิดให้บริการในปี 1919 และเป็นท่าอากาศยานนานาชาติหลักของปารีสจนถึงปี 1977 เมื่อการจราจรเชิงพาณิชย์ส่วนใหญ่ย้ายไปที่ออร์ลีและชาร์ล เดอ โกล มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ในฐานะจุดลงจอดของเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเดี่ยวของชาร์ลส์ ลินด์เบิร์กในปี 1927 พร้อมด้วยเที่ยวบินระยะไกลบุกเบิกอื่นๆ อีกมากมาย

ปัจจุบัน เลอ บูร์เชต์ทำหน้าที่เป็นสนามบินการบินธุรกิจเฉพาะชั้นนำของยุโรป นอกจากนี้ยังเป็นสถานที่ถาวรของงานปารีสแอร์โชว์ ซึ่งเป็นหนึ่งในงานอวกาศที่สำคัญที่สุดของโลก ซึ่งจัดขึ้นที่นั่นตั้งแต่ปี 1953 แม้จะไม่ใช่ศูนย์กลางเชิงพาณิชย์อีกต่อไป แต่ยังคงเป็นสนามบินประวัติศาสตร์ที่ยังใช้งานอยู่ โดยมีการใช้การบินอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี 1919 อยู่อันดับที่เก้าเนื่องจากบทบาทที่ยั่งยืนในการบินทั่วไปและการบินธุรกิจ

10. ท่าอากาศยานดอนคาสเตอร์เชฟฟิลด์ (อดีต RAF ฟินนิงลีย์)

สนามบินที่ฟินนิงลีย์ในเซาท์ยอร์กเชียร์ สหราชอาณาจักร มีอายุย้อนไปถึงปี 1915 ในฐานะฐานของกองบินหลวงและต่อมาคือกองทัพอากาศอังกฤษ ทำให้สถานที่นี้เป็นหนึ่งในสถานที่การบินที่ใช้งานต่อเนื่องยาวนานกว่าในสหราชอาณาจักรตลอดช่วงศตวรรษที่ 20 เปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลเรือนเป็นท่าอากาศยานดอนคาสเตอร์เชฟฟิลด์ในปี 2005 โดยมีรันเวย์ยาว 2,893 เมตรที่สามารถรองรับเครื่องบินลำตัวกว้างได้

แม้ว่าการดำเนินการเชิงพาณิชย์จะถูกระงับในปี 2022 แต่ความต่อเนื่องทางประวัติศาสตร์จากสนามบินยุคสงครามโลกครั้งที่หนึ่งทำให้มีความสำคัญในลำดับเหตุการณ์ของสนามบินโลก อยู่อันดับที่สิบในฐานะสนามบินที่มีต้นกำเนิดยุคแรกซึ่งระยะสนามบินพลเรือนสิ้นสุดลงเมื่อไม่นานมานี้ ทำให้อยู่ behind สนามบินประวัติศาสตร์ที่ยังคงใช้งานอยู่ในรายการนี้ สถานที่แห่งนี้ยังคงเป็นเครื่องเตือนใจอันทรงพลังถึงประวัติศาสตร์อันยาวนานของการบินในสหราชอาณาจักร