Os 10 Túneis Ferroviários Mais Longos do Mundo em 2025

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Para conectar regiões distantes e revolucionar o transporte, os túneis ferroviários são maravilhas da engenharia moderna. Esses túneis perfuram montanhas e passam sob vastos corpos d'água para transportar passageiros e mercadorias. Até o ano de 2025, existem vários gigantes subterrâneos que se destacam por seus comprimentos excepcionalmente longos, tornando as viagens para milhões de pessoas mais fáceis, rápidas e eficientes. A seguir está uma lista dos dez túneis ferroviários mais longos do mundo:
Lista dos 10 Túneis Ferroviários Mais Longos do Mundo em 2025
1. Túnel de Base de Gotardo, Suíça

Importância: O Túnel de Base de Gotardo é o túnel ferroviário mais longo e profundo do mundo. É a peça central do ambicioso projeto suíço Nova Transversal Ferroviária Alpina (NRLA), inaugurado em 2016 após quase duas décadas de construção. Este túnel de tubo duplo conecta o norte e o sul da Europa em tempo recorde através dos Alpes. Foi necessária engenhosidade e perseverança humanas para construí-lo em rocha instável e altas temperaturas. O túnel foi reaberto em setembro de 2024 após um descarrilamento de um trem de carga em agosto de 2023.
2. Túnel Taihang, China

O Túnel Taihang, localizado na Província de Shanxi, na China, é uma parte essencial da ferrovia de alta velocidade que conecta Shijiazhuang e Taiyuan. Devido ao fato de este túnel de via dupla ter sido concluído em 2007, agora é possível que trens de alta velocidade atravessem as imponentes Montanhas Taihang de forma eficiente. Como resultado, o tempo de viagem entre Shijiazhuang e Taiyuan foi significativamente reduzido de quase seis horas para apenas uma hora. Este túnel ferroviário de montanha está entre os mais longos do seu tipo na região norte da China.
3. Túnel Songshan Lake

O Túnel Songshan Lake é o túnel ferroviário nacional mais longo da China continental, sendo o que detém a distinção de ser o túnel mais longo. Este túnel de tubo duplo, localizado no sul da China e que faz parte da Ferrovia Interurbana Dongguan–Huizhou (também conhecida como Ferrovia Interurbana Guanghui), é composto por seis estações subterrâneas. Concluído em 2016, começou a operar no final de 2017. É um componente essencial das conexões ferroviárias interurbanas e tem uma velocidade de projeto de 200 quilômetros por hora.
4. Túnel de Base de Lotschberg
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Além de ser uma maravilha da engenharia suíça, o Túnel de Base de Lotschberg é um componente essencial do projeto NRLA. Seu objetivo é facilitar o tráfego ferroviário que viaja de norte a sul através dos Alpes Berneses. Quando abriu suas portas em 2007, melhorou significativamente a eficiência do transporte de passageiros e cargas. Apesar de ter uma seção de via única de 21 quilômetros de extensão, há planos para concluir o segundo túnel para maximizar sua capacidade. O proprietário do túnel, BLS NETZ AG, afirma que é um dos túneis ferroviários mais seguros e tecnicamente complexos do mundo. O túnel foi amplamente escavado usando uma combinação de técnicas tradicionais de perfuração e detonação.
5. Túnel de Guadarrama

O Túnel de Guadarrama é um túnel ferroviário de dois tubos que serve como um elo essencial na rede ferroviária de alta velocidade da Espanha. Seu principal objetivo é conectar Madri com cidades localizadas no norte e noroeste do país. Uma vez concluído em 2008, tornou possível que os trens atravessassem as montanhas da Serra de Guadarrama de forma eficaz. Devido à natureza ambientalmente protegida do maciço de Guadarrama, sua construção apresentou um conjunto único de desafios. Como resultado, o processo de construção foi realizado exclusivamente com quatro tuneladoras (TBMs) para reduzir o impacto ambiental e eliminar a necessidade de poços intermediários.
6. Túnel de Qinling Ocidental

O Túnel de Qinling Ocidental, o segundo túnel ferroviário mais longo da China, é um componente importante da ferrovia Lanzhou–Chongqing na região noroeste da China. O ano de 2016 marcou a abertura deste túnel de dois tubos que atravessa as Montanhas Qinling. Durante sua construção, foi necessário superar desafios geológicos significativos, como alta cobertura rochosa (mais de 1.400 metros). Além disso, possui taxas de escavação impressionantes alcançadas por suas tuneladoras gêmeas, que estabeleceram recordes mundiais para sua faixa de diâmetro.
7. Túnel Taihang

Conforme mencionado anteriormente, o Túnel Taihang é um componente essencial dos planos da China para desenvolver ferrovias de alta velocidade. Para reduzir significativamente os tempos de viagem através do terreno montanhoso entre Shijiazhuang e Taiyuan, seu design de via dupla e comprimento impressionante foram componentes essenciais. Os rápidos avanços que a China fez em infraestrutura ferroviária de alta velocidade e tecnologia de tuneladoras são demonstrados pela construção bem-sucedida de túneis como o Taihang.
8. Túnel LEP

9. Novo Túnel Guanjiao

Localizado na Ferrovia Qinghai–Tibete, o Novo Túnel Guanjiao é um túnel ferroviário de via dupla com dois tubos que, na época de sua conclusão em 2014, era o túnel ferroviário mais longo da China e o túnel ferroviário mais longo do mundo em alta altitude (ultrapassando 3.300 metros acima do nível do mar). Ainda está em operação hoje. Apesar das difíceis condições geológicas e de alta altitude, reduziu significativamente o tempo necessário para viajar através das Montanhas Guankou, o que melhorou a conectividade com a Região Autônoma do Tibete.
10. Túnel Yulhyeon

Além de ser o túnel ferroviário mais longo da Coreia do Sul, o Túnel Yulhyeon é também o quarto túnel ferroviário mais longo do mundo. É um componente essencial da ferrovia de alta velocidade Suseo–Pyeongtaek e da GTX-A, que permite a conexão entre Suseo, em Seul, e Pyeongtaek. Foi inaugurado em 2016. O Método Austríaco de Tunelamento (NATM) foi utilizado para realizar a construção deste túnel de tubo único e via dupla em velocidades extremamente rápidas. Apesar de sua construção ter sido complicada pela Falha de Singal, continua sendo uma artéria essencial no plano da Coreia do Sul de "zona de vida de meio dia", que visa tornar possível viajar para qualquer local do país em menos de meio dia.
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