10 Bandara Tertua di Dunia Tahun 2026

Bandara bukan sekadar titik transit. Mereka adalah monumen ambisi manusia, rekayasa, dan dorongan tanpa henti untuk menghubungkan sudut-sudut dunia yang jauh. Beberapa landmark penerbangan ini telah beroperasi selama lebih dari satu abad, berevolusi dari lapangan rumput yang digunakan oleh pesawat biplan menjadi hub internasional yang luas yang menangani jutaan penumpang setiap tahun. Pada tahun 2026, sepuluh bandara ini berdiri sebagai lapangan terbang tertua yang terus beroperasi di dunia, masing-masing dengan kisah unik yang menelusuri sejarah penerbangan itu sendiri.

Bagaimana Kami Memilih

Peringkat kami didasarkan pada tanggal resmi pembukaan setiap bandara sebagai fasilitas penerbangan yang diakui, dikombinasikan dengan bukti penggunaan operasional yang berkelanjutan. Kami memprioritaskan lokasi yang tetap aktif sebagai bandara tanpa jeda layanan yang signifikan. Faktor-faktor seperti signifikansi sejarah, lalu lintas penumpang, dan peran bandara dalam perkembangan penerbangan awal juga dipertimbangkan. Daftar ini berfokus pada bandara yang masih berfungsi dalam kapasitas tertentu pada tahun 2026, baik sebagai hub komersial utama, lapangan penerbangan umum, atau fasilitas khusus.

10 Bandara Tertua di Dunia Tahun 2026:

1. Bandara College Park

Bandara College Park di College Park, Maryland, memegang gelar tak terbantahkan sebagai bandara tertua di dunia yang terus beroperasi. Bandara ini dibuka pada tahun 1909 sebagai lapangan pelatihan yang didirikan oleh Wright bersaudara untuk Korps Sinyal Angkatan Darat AS. Dengan ketinggian hanya 15 meter dan satu landasan pacu sepanjang 1.290 meter, bandara ini sederhana menurut standar modern. Namun bobot sejarahnya sangat besar.

Wright bersaudara menggunakan lapangan ini untuk melatih pilot militer pertama dalam sejarah Amerika. Pada tahun 1910-an dan 1920-an, bandara ini berfungsi sebagai terminal awal untuk Layanan Pos Udara AS, di mana pilot menerbangkan pesawat biplan kokpit terbuka yang membawa karung-karung surat melintasi negara. Bandara ini menjadi tuan rumah bagi penerbangan perintis oleh penerbang militer dan sipil, termasuk penerbangan helikopter terkendali pertama pada tahun 1924. Saat ini, College Park berfungsi sebagai bandara pelengkap penerbangan umum untuk wilayah Washington, D.C. Museum Penerbangan College Park terletak di area tersebut, mendokumentasikan lebih dari satu abad sejarah penerbangan. Bandara ini menempati peringkat pertama karena tidak ada bandara lain yang menggabungkan tanggal pendirian lebih awal dengan sejarah operasional yang begitu panjang dan tanpa gangguan.

2. Bandara Hamburg

Bandara Hamburg di Jerman dibuka pada Januari 1911 dan merupakan bandara komersial tertua di dunia yang masih melayani penumpang secara reguler. Bandara ini menangani 13,6 juta penumpang pada tahun 2023, sebuah bukti relevansinya yang abadi. Bandara ini dimulai sebagai pangkalan untuk Zeppelin dan pesawat awal, dan digunakan oleh Lufthansa serta pendahulunya sejak tahun 1910-an.

Bandara ini rusak parah selama Perang Dunia II tetapi dibangun kembali di lokasi yang sama. Bandara ini tetap menjadi bandara internasional utama Hamburg sejak saat itu, dengan dua landasan pacu dan jalur kereta langsung ke pusat kota. Sejarahnya mencakup keterlibatan dalam Jembatan Udara Berlin dan puluhan tahun ekspansi berkelanjutan. Tidak seperti banyak lapangan terbang awal yang digantikan oleh fasilitas yang lebih baru, Bandara Hamburg telah berevolusi seiring dengan industri penerbangan, menjadikannya lapangan terbang komersial tertua yang masih beroperasi dengan operasi penumpang berkelanjutan dalam skala signifikan.

3. Bandara Amsterdam Schiphol

Bandara Amsterdam Schiphol dibuka pada tahun 1916 sebagai lapangan terbang militer untuk Angkatan Udara Kerajaan Belanda. Penerbangan sipil dimulai pada tahun 1920, dan bandara ini telah berkembang menjadi salah satu hub tersibuk di Eropa. Pada tahun 2023, bandara ini menangani 61,9 juta penumpang, secara konsisten menempati peringkat di antara lima bandara teratas di benua ini baik dalam lalu lintas penumpang maupun volume kargo.

Schiphol sebagian besar hancur selama Perang Dunia II tetapi dibangun kembali di lokasi yang sama. Desain terminal tunggal dengan banyak dermaga menjadi model arsitektur bandara modern. KLM dan aliansi SkyTeam menggunakannya sebagai hub utama. Asal-usul bandara sebagai lapangan militer pada tahun 1916, dikombinasikan dengan evolusinya yang berkelanjutan menjadi hub global kelas atas yang beroperasi di lapangan aslinya, mengamankan posisinya di peringkat ketiga. Ini adalah contoh langka dari lapangan terbang awal yang tumbuh menjadi fasilitas kelas dunia tanpa pernah pindah lokasi.

4. Bandara Bremen

Bandara Bremen di Jerman memulai operasi lapangan terbang pertamanya pada tahun 1913, menjadikannya salah satu lokasi penerbangan paling awal di negara itu. Operasi komersial dibangun kembali pada tahun 1920 setelah Perang Dunia I. Pada tahun 2019, bandara ini menangani 2,1 juta penumpang, berfungsi sebagai bandara regional dengan landasan pacu utama sepanjang 2.634 meter.

Bandara ini memainkan peran penting dalam penerbangan sipil Jerman, dengan hubungan dengan produsen pesawat awal dan pendahulu Lufthansa. Saat ini, bandara ini menjadi tuan rumah bagi kegiatan penerbangan terkait Airbus dan pameran teknologi luar angkasa khusus. Asal-usulnya sebelum Perang Dunia I dan operasi berkelanjutan sebagai bandara sipil yang diakui di lokasi yang pada dasarnya sama memberinya posisi keempat dalam daftar kami. Bandara Bremen adalah tautan hidup ke hari-hari awal penerbangan Jerman.

5. Bandara Internasional Don Mueang

Bandara Internasional Don Mueang di Bangkok, Thailand, dibuka pada 27 Maret 1914, sebagai pangkalan Angkatan Udara Kerajaan Thailand. Penerbangan sipil dimulai pada tahun 1920-an, dan bandara ini berfungsi sebagai gerbang internasional utama Bangkok hingga Bandara Suvarnabhumi dibuka pada tahun 2006. Setelah penutupan singkat, Don Mueang dibuka kembali pada tahun 2007 dan diposisikan ulang sebagai hub maskapai berbiaya rendah. Pada tahun 2023, bandara ini menangani 29,2 juta penumpang, terutama untuk maskapai seperti AirAsia dan Nok Air.

Don Mueang adalah salah satu bandara internasional tertua yang beroperasi di dunia. Penggunaan komersial skala besarnya yang berkelanjutan di Asia, dikombinasikan dengan tanggal pembukaannya yang sangat awal, menempatkannya di peringkat kelima. Sejarah bandara ini mencakup layanan selama Perang Dunia II dan Perang Vietnam, dan tetap menjadi bagian penting dari infrastruktur penerbangan Thailand.

6. Bandara Internasional Bucharest Aurel Vlaicu

Bandara Internasional Bucharest Aurel Vlaicu, juga dikenal sebagai Bandara Baneasa, menelusuri sejarah penerbangannya kembali ke penerbangan eksperimental awal oleh perintis Rumania sekitar tahun 1909 dan 1910. Bandara ini secara resmi didirikan sebagai bandara pada tahun 1920. Pada tahun 2019, bandara ini menangani 1,3 juta penumpang.

Bandara ini merupakan gerbang internasional utama Rumania untuk sebagian besar abad ke-20 sebelum Bandara Internasional Henri Coanda (Otopeni) mengambil alih sebagian besar lalu lintas komersial. Saat ini, Baneasa terutama melayani penerbangan bisnis, carter, dan beberapa operasi berbiaya rendah. Gedung terminal bersejarahnya berasal dari tahun 1940-an. Meskipun aktivitas penerbangan awal dimulai segera setelah era Wright, peran bandara komersial formalnya menguat sedikit lebih lambat dari College Park dan Hamburg, sehingga memperoleh posisi keenam. Bandara ini sering disebut sebagai bandara tertua di Eropa Timur.

7. Bandara Internasional Roma Ciampino-G. B. Pastine

Bandara Roma Ciampino diresmikan pada tahun 1916 dan merupakan salah satu bandara tertua yang masih beroperasi di Eropa. Awalnya melayani tujuan militer dan sipil, menjadi bandara utama Roma hingga Bandara Leonardo da Vinci-Fiumicino dibuka pada tahun 1961. Pada tahun 2019, bandara ini menangani 6,3 juta penumpang.

Saat ini, Ciampino berfokus pada maskapai berbiaya rendah dan penerbangan umum. Ryanair adalah maskapai yang dominan, dan landasan pacu tunggal sepanjang 2.207 meter menangani lalu lintas jarak pendek dan menengah. Bandara ini signifikan secara historis sebagai titik keberangkatan untuk penyeberangan Arktik dengan kapal udara Norge milik Umberto Nobile pada tahun 1926. Bandara ini menempati peringkat ketujuh sebagai bandara awal abad ke-20 yang terus digunakan dan tetap menjadi hub sekunder yang signifikan bagi ibu kota Italia.

8. Bandara Sydney

Lokasi Mascot Bandara Sydney menjadi tuan rumah aktivitas udara pertamanya pada tahun 1919, dan secara resmi dinyatakan sebagai bandara pada tahun 1920. Ini menjadikannya salah satu bandara tertua yang terus beroperasi di Belahan Bumi Selatan. Pada tahun 2023, bandara ini menangani 44,4 juta penumpang, menjadikannya bandara tersibuk di Australia.

Lapangan ini tumbuh dari padang rumput sederhana menjadi gerbang internasional utama dengan tiga landasan pacu, termasuk "landasan pacu ketiga" sepanjang 3.962 meter yang dibuka pada tahun 1994. Bandara ini merupakan hub utama bagi Qantas, Virgin Australia, dan banyak maskapai internasional. Tanggal pembuatannya di awal 1920-an, dikombinasikan dengan pertumbuhan tanpa gangguan menjadi gerbang global premium, mengamankan posisinya di peringkat kedelapan. Bandara Sydney adalah bukti seberapa jauh penerbangan telah berkembang hanya dalam waktu lebih dari satu abad.

9. Bandara Paris-Le Bourget

Bandara Paris-Le Bourget dibuka pada tahun 1919 dan merupakan bandara internasional utama Paris hingga tahun 1977, ketika sebagian besar lalu lintas komersial pindah ke Orly dan Charles de Gaulle. Bandara ini memiliki signifikansi historis sebagai lokasi pendaratan penerbangan transatlantik solo Charles Lindbergh pada tahun 1927, bersama dengan banyak penerbangan jarak jauh perintis lainnya.

Saat ini, Le Bourget berfungsi sebagai bandara penerbangan bisnis khusus terkemuka di Eropa. Bandara ini juga merupakan tempat permanen Paris Air Show, salah satu acara kedirgantaraan terpenting di dunia, yang diadakan di sana sejak tahun 1953. Meskipun bukan lagi hub komersial, bandara ini tetap menjadi lapangan terbang bersejarah yang aktif dengan penggunaan penerbangan berkelanjutan sejak tahun 1919. Bandara ini menempati peringkat kesembilan karena perannya yang abadi dalam penerbangan umum dan bisnis.

10. Bandara Doncaster Sheffield (Mantan RAF Finningley)

Lapangan terbang di Finningley, South Yorkshire, Inggris, berasal dari tahun 1915 sebagai pangkalan Royal Flying Corps dan kemudian Angkatan Udara Kerajaan (RAF). Ini menjadikan lokasi tersebut sebagai salah satu lokasi penerbangan yang lebih tua yang terus digunakan di Inggris sepanjang sebagian besar abad ke-20. Lokasi ini beralih ke penggunaan sipil sebagai Bandara Doncaster Sheffield pada tahun 2005, dengan landasan pacu sepanjang 2.893 meter yang mampu menangani pesawat badan lebar.

Meskipun operasi komersial dihentikan pada tahun 2022, kesinambungan historisnya dari lapangan terbang era Perang Dunia I menjadikannya signifikan dalam kronologi bandara dunia. Bandara ini menempati peringkat kesepuluh sebagai lapangan terbang asal awal yang fase bandara sipilnya baru saja berakhir, menempatkannya di belakang bandara bersejarah yang masih aktif dalam daftar ini. Lokasi tersebut tetap menjadi pengingat kuat akan sejarah panjang penerbangan di Inggris.