أقدم 10 مطارات في العالم لعام 2026

المطارات ليست مجرد نقاط عبور. إنها معالم للطموح البشري والهندسة والسعي الدؤوب لربط أركان العالم البعيدة. بعض هذه المعالم الجوية ظلت تعمل لأكثر من قرن، متطورة من حقول عشبية تستخدمها الطائرات ثنائية السطح إلى مراكز دولية شاسعة تتعامل مع ملايين المسافرين كل عام. اعتبارًا من عام 2026، تمثل هذه المطارات العشرة أقدم حقول الطيران التي تعمل باستمرار في العالم، ولكل منها قصة فريدة تروي تاريخ الطيران نفسه.

كيف اخترنا قائمتنا

يعتمد ترتيبنا على تاريخ الافتتاح الرسمي لكل مطار كمنشأة طيران معترف بها، بالإضافة إلى أدلة على الاستخدام التشغيلي المستمر. أعطينا الأولوية للمواقع التي ظلت نشطة كمطارات دون انقطاعات كبيرة في الخدمة. كما تم أخذ عوامل مثل الأهمية التاريخية وحركة المسافرين ودور المطار في التطور المبكر للطيران في الاعتبار. تركز القائمة على المطارات التي لا تزال تعمل بشكل ما اعتبارًا من عام 2026، سواء كمراكز تجارية رئيسية أو حقول طيران عام أو مرافق متخصصة.

أقدم 10 مطارات في العالم لعام 2026:

1. مطار كوليدج بارك

مطار كوليدج بارك في كوليدج بارك بولاية ماريلاند يحمل اللقب غير المتنازع عليه لأقدم مطار يعمل باستمرار في العالم. افتتح في عام 1909 كحقل تدريب أنشأه الأخوان رايت لصالح فيلق الإشارة بالجيش الأمريكي. على ارتفاع 15 مترًا فقط بمدرج واحد يمتد لمسافة 1,290 مترًا، فهو متواضع بالمعايير الحديثة. لكن ثقله التاريخي هائل.

استخدم الأخوان رايت هذا الحقل لتدريب أول طيارين عسكريين في التاريخ الأمريكي. في العقدين 1910 و1920، كان بمثابة محطة مبكرة لخدمة البريد الجوي الأمريكي، حيث طار الطيارون بطائرات ثنائية السطح مكشوفة القمرة حاملين أكياس الرسائل عبر البلاد. استضاف المطار رحلات رائدة من قبل طيارين عسكريين ومدنيين، بما في ذلك أول رحلة طائرة هليكوبتر خاضعة للتحكم في عام 1924. اليوم، يعمل كوليدج بارك كمطار إغاثة للطيران العام لمنطقة واشنطن العاصمة. يقع متحف كوليدج بارك للطيران في أرضه، موثقًا أكثر من قرن من تاريخ الطيران. يحتل المرتبة الأولى لأنه لا يوجد مطار آخر يجمع بين تاريخ تأسيس أقدم وتاريخ تشغيلي طويل غير منقطع.

2. مطار هامبورغ

افتتح مطار هامبورغ في ألمانيا في يناير 1911، وهو أقدم مطار تجاري في العالم لا يزال يقدم خدمات الركاب المنتظمة. تعامل مع 13.6 مليون مسافر في عام 2023، وهو دليل على أهميته الدائمة. بدأ المطار كقاعدة للمناطيد والطائرات المبكرة، واستخدمته لوفتهانزا وسابقاتها منذ العقد الأول من القرن العشرين.

تعرض المطار لأضرار بالغة خلال الحرب العالمية الثانية ولكن أعيد بناؤه في نفس الموقع. ظل المطار الدولي الرئيسي لهامبورغ منذ ذلك الحين، ويضم مدرجين ووصلة سكة حديد مباشرة إلى وسط المدينة. يتضمن تاريخه مشاركته في جسر برلين الجوي وعقودًا من التوسع المستمر. على عكس العديد من حقول الطيران المبكرة التي استبدلت بمرافق أحدث، تطور مطار هامبورغ جنبًا إلى جنب مع صناعة الطيران، مما يجعله أقدم حقل طيران تجاري لا يزال يعمل مع عمليات ركاب مستمرة على نطاق واسع.

3. مطار أمستردام سخيبول

افتتح مطار أمستردام سخيبول في عام 1916 كمطار عسكري للقوات الجوية الملكية الهولندية. بدأت الرحلات المدنية في عام 1920، ونما المطار ليصبح أحد أكثر المراكز ازدحامًا في أوروبا. في عام 2023، تعامل مع 61.9 مليون مسافر، محتلاً باستمرار مرتبة بين أفضل خمسة مطارات في القارة من حيث حركة المسافرين وحجم الشحن.

دُمّر سخيبول إلى حد كبير خلال الحرب العالمية الثانية ولكن أعيد بناؤه في نفس الموقع. أصبح تصميمه ذو المحطة الواحدة والأرصفة المتعددة نموذجًا للهندسة المعمارية الحديثة للمطارات. تستخدمه KLM وتحالف SkyTeam كمركز رئيسي. أصول المطار كحقل عسكري في عام 1916، بالإضافة إلى تطوره المستمر إلى مركز عالمي من الطراز الأول يعمل في حقله الأصلي، يضمن له المركز الثالث. إنه مثال نادر لحقل طيران مبكر نما ليصبح منشأة عالمية المستوى دون أن ينتقل أبدًا.

4. مطار بريمن

شهد مطار بريمن في ألمانيا أولى عمليات حقول الطيران في عام 1913، مما يجعله أحد أقدم مواقع الطيران في البلاد. أعيد تأسيس العمليات التجارية في عام 1920 بعد الحرب العالمية الأولى. في عام 2019، تعامل مع 2.1 مليون مسافر، ليعمل كمطار إقليمي بمدرج رئيسي يبلغ طوله 2,634 مترًا.

لعب المطار دورًا بارزًا في الطيران المدني الألماني، مع روابط بمصنعي الطائرات الأوائل وسابقات لوفتهانزا. اليوم، يستضيف أنشطة طيران متعلقة بشركة إيرباص ومعرضًا مخصصًا لتكنولوجيا الفضاء. أصوله التي تعود إلى ما قبل الحرب العالمية الأولى واستمراره في العمل كمطار مدني معترف به في نفس الموقع تقريبًا يمنحه المركز الرابع في قائمتنا. مطار بريمن هو حلقة وصل حية مع الأيام الأولى للطيران الألماني.

5. مطار دون موينغ الدولي

افتتح مطار دون موينغ الدولي في بانكوك، تايلاند، في 27 مارس 1914، كقاعدة للقوات الجوية الملكية التايلاندية. بدأت الرحلات المدنية في عشرينيات القرن العشرين، وكان بمثابة البوابة الدولية الرئيسية لبانكوك حتى افتتاح مطار سوفارنابومي في عام 2006. بعد إغلاق قصير، أعيد افتتاح دون موينغ في عام 2007 وأعيد وضعه كمركز لشركات الطيران منخفضة التكلفة. في عام 2023، تعامل مع 29.2 مليون مسافر، بشكل أساسي لشركات طيران مثل AirAsia وNok Air.

دون موينغ هو أحد أقدم المطارات الدولية العاملة في العالم. استخدامه التجاري الواسع النطاق المستمر في آسيا، بالإضافة إلى تاريخ افتتاحه المبكر بشكل استثنائي، يضعه في المركز الخامس. يتضمن تاريخ المطار الخدمة خلال الحرب العالمية الثانية وحرب فيتنام، ولا يزال جزءًا حاسمًا من البنية التحتية للطيران في تايلاند.

6. مطار بوخارست أورييل فلايكو الدولي

مطار بوخارست أورييل فلايكو الدولي، المعروف أيضًا باسم مطار بانياسا، يعود تاريخ طيرانه إلى الرحلات التجريبية المبكرة التي قام بها رواد رومانيون حوالي عامي 1909 و1910. تم تأسيسه رسميًا كمطار في عام 1920. في عام 2019، تعامل مع 1.3 مليون مسافر.

كان المطار البوابة الدولية الرئيسية لرومانيا لجزء كبير من القرن العشرين قبل أن يتولى مطار هنري كواندا الدولي (أوتوبيني) معظم حركة المرور التجارية. اليوم، يخدم بانياسا بشكل أساسي طيران الأعمال والطيران العارض وبعض عمليات شركات الطيران منخفضة التكلفة. يعود تاريخ مبنى الركاب التاريخي إلى أربعينيات القرن العشرين. بينما بدأ نشاط الطيران المبكر بعد فترة وجيزة جدًا من عصر رايت، فإن دوره كمطار تجاري رسمي تبلور بعد ذلك بقليل من كوليدج بارك وهامبورغ، مما أكسبه المركز السادس. يُشار إليه غالبًا على أنه أقدم مطار في أوروبا الشرقية.

7. مطار روما شيامبينو-جي. بي. باستين الدولي

افتتح مطار روما شيامبينو في عام 1916، وهو أحد أقدم المطارات التي لا تزال تعمل في أوروبا. خدم في الأصل أغراضًا عسكرية ومدنية، وأصبح المطار الرئيسي لروما حتى افتتاح مطار ليوناردو دا فينشي-فيوميتشينو في عام 1961. في عام 2019، تعامل مع 6.3 ملايين مسافر.

اليوم، يركز شيامبينو على شركات الطيران منخفضة التكلفة والطيران العام. Ryanair هي شركة الطيران السائدة، ويتعامل مدرجها الوحيد الذي يبلغ طوله 2,207 مترًا مع حركة المرور قصيرة ومتوسطة المدى. المطار مهم تاريخيًا كنقطة انطلاق لرحلة منطاد نورج لأومبرتو نوبيل عبر القطب الشمالي في عام 1926. يحتل المرتبة السابعة كمطار من أوائل القرن العشرين يستخدم باستمرار ولا يزال مركزًا ثانويًا مهمًا لعاصمة إيطاليا.

8. مطار سيدني

استضاف موقع ماسكوت لمطار سيدني أولى أنشطته الجوية في عام 1919، وأعلن رسميًا كمطار في عام 1920. هذا يجعله أحد أقدم المطارات التي تعمل باستمرار في نصف الكرة الجنوبي. في عام 2023، تعامل مع 44.4 مليون مسافر، مما يجعله أكثر مطارات أستراليا ازدحامًا.

نما الحقل من مرعى عشبي بسيط إلى بوابة دولية رئيسية بثلاثة مدارج، بما في ذلك "المدرج الثالث" الذي يبلغ طوله 3,962 مترًا وافتتح في عام 1994. إنه مركز رئيسي لشركتي Qantas وVirgin Australia والعديد من شركات الطيران الدولية. تاريخ إنشائه في أوائل عشرينيات القرن العشرين، إلى جانب النمو غير المنقطع ليصبح بوابة عالمية من الطراز الأول، يضمن له المركز الثامن. مطار سيدني هو شهادة على المدى الذي وصل إليه الطيران في ما يزيد قليلاً عن قرن.

9. مطار باريس-لو بورجيه

افتتح مطار باريس-لو بورجيه في عام 1919، وكان المطار الدولي الرئيسي لباريس حتى عام 1977، عندما انتقلت معظم حركة المرور التجارية إلى أورلي وشارل ديغول. له أهمية تاريخية كموقع هبوط تشارلز ليندبيرغ في رحلته الفردية عبر المحيط الأطلسي في عام 1927، إلى جانب العديد من الرحلات الطويلة الرائدة الأخرى.

اليوم، يعمل لو بورجيه كمطار رائد مخصص لطيران الأعمال في أوروبا. وهو أيضًا المكان الدائم لمعرض باريس الجوي، أحد أهم أحداث الفضاء الجوي في العالم، والذي يقام هناك منذ عام 1953. على الرغم من أنه لم يعد مركزًا تجاريًا، إلا أنه لا يزال حقل طيران تاريخيًا نشطًا مع استخدام طيران مستمر منذ عام 1919. يحتل المرتبة التاسعة بسبب دوره الدائم في الطيران العام وطيران الأعمال.

10. مطار دونكاستر شيفيلد (قاعدة RAF فيننجلي سابقًا)

يعود تاريخ حقل الطيران في فيننجلي بجنوب يوركشاير، المملكة المتحدة، إلى عام 1915 كقاعدة لسلاح الطيران الملكي ولاحقًا للقوات الجوية الملكية. هذا يجعل الموقع أحد أقدم مواقع الطيران المستخدمة باستمرار في المملكة المتحدة خلال معظم القرن العشرين. انتقل إلى الاستخدام المدني كمطار دونكاستر شيفيلد في عام 2005، بمدرج يبلغ طوله 2,893 مترًا قادرًا على استيعاب الطائرات عريضة البدن.

على الرغم من تعليق العمليات التجارية في عام 2022، فإن استمراريته التاريخية من حقل طيران يعود إلى حقبة الحرب العالمية الأولى يجعله مهمًا في التسلسل الزمني لمطارات العالم. يحتل المرتبة العاشرة كحقل طيران مبكر النشأة انتهت مرحلته كمطار مدني مؤخرًا، مما يضعه خلف المطارات التاريخية التي لا تزال نشطة في هذه القائمة. يظل الموقع تذكيرًا قويًا بالتاريخ الطويل للطيران في المملكة المتحدة.