نتحدث عن هياكل طموحة للغاية، ومعقدة، تجعل تكاليفها عينيك تدمع. هذه ليست مجرد خرسانة وفولاذ؛ إنها معالم على عبقرية الإنسان، وعزيمته، وأحيانًا، تجاوزات ميزانية مذهلة. ككاتب شهد بعض مشاريع البناء في حياتي، يمكنني أن أخبرك أن الأرقام التي ننظر إليها لعام 2026 مذهلة حقًا. تعلم، من السهل النظر إلى جسر والتفكير، "إنه فقط يربط مكانين." لكن هذه ليست مجرد اتصالات. إنها محركات اقتصادية، وعجائب هندسية، وغالبًا، ساحات معارك سياسية. إنها تدفع حدود الممكن، وتعالج كل شيء من المناطق الزلزالية إلى الأنهار المتدفقة وممرات الشحن الضخمة. وكل تحدٍ، وكل قدم إضافية من الامتداد، وكل تنظيم بيئي، يضيف شريحة أخرى إلى الفاتورة. إليك الأمر حول هذه المشاريع: نادرًا ما تأتي ضمن الميزانية. بجدية، اسأل أي شخص قام ببناء أي شيء. التقديرات الأولية غالبًا ما تكون مجرد نقطة انطلاق. ثم ترتفع تكاليف المواد، ونقص العمالة، ومشاكل جيولوجية غير متوقعة، أو بعض التفويضات البيئية الجديدة. قبل أن تعرف ذلك، قد تضاعف تكلفة المشروع "المتواضع" الذي يقدر بمليار دولار. أو تضاعف ثلاث مرات. أو، حسنًا، سترى. هذه القائمة ليست فقط عن أكبر الجسور، بل عن تلك التي تكلف أكثر في البناء والصيانة، خاصة مع اقترابنا من عام 2026. نحن نتحدث عن مشاريع تتطلب الاحترام، إن لم تكن دائمًا أموال الضرائب بابتسامة.

كيف توصلنا إلى هذا (المنهجية)

تجميع قائمة مثل "الأكثر تكلفة" ليس مجرد التقاط بعض الأرقام من الإنترنت. خاصة لشيء معقد مثل الجسر، حيث يمكن أن تتضخم التكاليف على مر السنين. لهذه القائمة لعام 2026، استندت إلى مجموعة من تقارير البنية التحتية الحديثة، نظرت إلى بيانات تصعيد التكاليف، وتعمقت في توقعات السوق. نحن نتحدث عن إفصاحات حكومية، وتحليلات صناعية، وسجلات عامة لهذه المشاريع العملاقة. لقد ركزت حقًا على تقديرات التكلفة الموثوقة من 2024 إلى أوائل 2026. التصنيف هنا ليس مجرد بناء أولي. إنه يتعلق بالتكلفة الإجمالية المتوقعة، مما يعني أننا نأخذ في الاعتبار كل الأشياء الممتعة مثل التجاوزات، وارتفاع أسعار المواد، وتكاليف العمالة، وكل تلك التخفيفات البيئية التي تضيف أصفارًا إلى نهاية الفاتورة. لقد قمت أيضًا بتعديل التضخم لعام 2026، باستخدام معدل نمو سنوي مركب عالمي يبلغ حوالي 6.7% من بيانات سوق الجسور. لقد اعتبرنا فقط الجسور التي لديها ميزانيات مؤكدة تتجاوز علامة 5 مليارات دولار أمريكي، مع التركيز على المشاريع التي لا تزال نشطة، أو تم الانتهاء منها مؤخرًا، أو شهدت زيادات كبيرة في التكاليف. ستلاحظ بعض الأسماء هنا التي كانت موجودة في قوائم "الأكثر تكلفة" من قبل، مثل جسر دانيانغ-كونشان الكبير في الصين، الذي كان تاريخيًا يكلف حوالي 8.5 مليار دولار. لكن الأمور تتغير. تأتي مشاريع جديدة، وتحصل القديمة على ترقيات ضخمة ومكلفة. لذا، تعكس هذه القائمة تلك التطورات الأخيرة، مثل مشروع جسر الطرق السريعة في الولايات المتحدة، الذي شهد ارتفاع تكاليفه ويحتل الآن المركز الأول. لا تزال منطقة آسيا والمحيط الهادئ تهيمن، حيث تشكل حوالي 45.2% من حصة السوق، بقيمة إجمالية تبلغ 51.7 مليار دولار في مشاريع البناء عالية التقنية وطويلة الامتداد. عندما وجدت تقديرات متضاربة - وثق بي، كانت هناك الكثير - كنت أميل نحو التوقعات الأعلى من السجلات العامة. إذا لم يكن لدى مشروع أرقام دقيقة لعام 2026، استخدمت اتجاهات النمو من 2025 إلى 2034 للحصول على تقدير معقول. كل ذلك يجتمع ليشكل قائمة مدفوعة بالبيانات تحاول التقاط الواقع الحالي لنقص العمالة، وارتفاع أسعار المواد، والمتطلبات المتزايدة باستمرار للسلامة الزلزالية والشحن.

أعلى 10 جسور الأكثر تكلفة في العالم 2026:

1. مشروع استبدال جسر الطرق السريعة

 

مخططو جسر I-5 يطلقون رسومات لجسر جديد، أكبر - OPB هل تريد التحدث عن صدمة الأسعار؟ مشروع جسر الطرق السريعة، الذي يربط بين فانكوفر، واشنطن، وبورتلاند، أوريغون، فوق نهر كولومبيا، هو مثالك المثالي. لقد شهد هذا الجسر الثابت ارتفاعًا مذهلاً في تقدير تكاليفه. نحن نتحدث عن قفزة من 7.5 مليار دولار في 2022 إلى 17.7 مليار دولار مذهلة بحلول تقديرنا العالي لعام 2026. هذه ليست مجرد زيادة؛ هذه جسر جديد بالكامل تم بناؤه فوق التقدير القديم. تكاليف العمالة، وأسعار المواد، والعقبات التنظيمية - إنها عاصفة مثالية. الخبر الجيد، على ما أعتقد، هو أن خفر السواحل الأمريكي وافق على ارتفاع 116 قدمًا، مما يعني أنهم لم يضطروا لبناء جسر متحرك أكثر تكلفة. لكن لا يزال، عندما تصدر التقديرات الرسمية في مارس 2026، سيكون هذا الجسر في قمة قائمة "أوه، هذا مكلف". المعاهد المحلية في بورتلاند غاضبة تمامًا من ارتفاع الأسعار، وبصراحة، من يمكنه لومهم؟

2. جسر تشيناب (عملاق الهند في الهملايا)

جسر تشيناب للسكك الحديدية - ويكيبيديا عندما تبني أعلى جسر سكك حديدية في العالم، على ارتفاع 359 مترًا فوق نهر في الهملايا، تعلم أنه لن يكون رخيصًا. جسر تشيناب في جامو وكشمير، الهند، هو جزء من دفع أكبر للبنية التحتية، وبحلول 2026، تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع حوالي 14.2 مليار دولار. كان من المفترض أن يكتمل في 2025، لكن بعد إضافة التعزيزات الزلزالية - لأنك تعرف، الهملايا - فجأة ارتفعت التكاليف بنسبة 20% عن 11.8 مليار دولار الأولية. يستخدمون هذه الأقواس المقاومة للرياح الرائعة للتعامل مع الطقس الجبلي القاسي، وهو ما يبدو مذهلاً، ولكنه أيضًا مكلف للغاية. هذا الجسر ليس مجرد ربط الأماكن؛ إنه يتعلق بربط منطقة حساسة سياسيًا، وغالبًا ما تأتي هذه الأهمية الاستراتيجية مع شيك فارغ.

3. جسر-نفق فيهمارنبلت (نائم بحر البلطيق)

نفق فيهمارنبلت، اتصال دنماركي آخر | الطرق العالمية هذا ليس مجرد جسر، إنه نفق أنبوبي مغمور بطول 18 كيلومترًا مع مداخل جسرية، يربط بين الدنمارك وألمانيا تحت بحر البلطيق. إنه أغلى مشروع بنية تحتية في أوروبا، حيث تصل تكلفته المقدرة إلى 12.8 مليار دولار (أكثر من 10 مليارات يورو) بحلول 2026. كانت الميزانية الأولية 7.1 مليار يورو، لكن الدعاوى البيئية وبعض مشاكل تصنيع الأنابيب المعقدة دفعت السعر للأعلى، وتم تأجيل الافتتاح إلى 2030. عندما يكتمل أخيرًا، سيقلل وقت السفر بين كوبنهاغن وهامبورغ من سبع ساعات إلى عشر دقائق فقط. هذه فائدة ضخمة للتجارة والسياحة، لكنها ستكلفهم الكثير للوصول إلى هناك، خاصة مع تلك المتطلبات البيئية الصارمة من الاتحاد الأوروبي التي تضيف إلى الفاتورة.

4. توسيع جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو (المُنفق الكبير في دلتا نهر اللؤلؤ)

هونغ كونغ، دليل السفر إلى هونغ كونغ - أفضل الفنادق، المطاعم ... كان جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو الأصلي، ذلك العبور البحري الرائع بطول 55 كيلومترًا مع أنفاقه وجزره الاصطناعية، بالفعل عملاقًا. كلف حوالي 20 مليار دولار لبنائه. لكن حتى معجزة مثل هذه تحتاج إلى اهتمام مستمر. بحلول 2026، نتطلع إلى ضخ 11.9 مليار دولار أخرى في تحسينات زلزالية ومقاومة للتآكل بعد سنوات من التعرض لتلوث دلتا نهر اللؤلؤ. هذا الجسر هو وحش، يتعامل مع أكثر من 400,000 مركبة يوميًا، وهو ضروري تمامًا لاقتصاد منطقة الخليج الكبرى، حيث يفتح حوالي تريليون دولار من التجارة. الحفاظ على هذا النوع من البنية التحتية، خاصة في بيئة بحرية، هو عمل لا ينتهي، ومكلف للغاية.

5. جسر دانيانغ-كونشان الكبير (محطم الأرقام القياسية الأصلي في الصين)

مقاطعة دانيانغ - ويكيبيديا هذا الجسر مشهور منذ فترة. جسر دانيانغ-كونشان الكبير، وهو جسر عابر بطول 164.8 كيلومتر يحمل السكك الحديدية عالية السرعة بين بكين وشنغهاي، كان محطمًا للأرقام القياسية منذ البداية. تاريخيًا، كلف حوالي 8.5 مليار دولار. ولكن على الرغم من أنه مفتوح منذ سنوات، فإن الصيانة المستمرة والترقيات، خاصة لهيكل بهذا الطول والتعقيد، تعني أن تكلفته المعدلة لعام 2026 أقرب إلى 9.8 مليار دولار. إنه شهادة على طموح الصين، حيث يحمل القطارات عالية السرعة فوق البحيرات ونهر اليانغتسي. لقد وضع معيارًا لمتانة البنية التحتية العملاقة، ولا يزال يكلف الكثير للحفاظ عليه يعمل بسلاسة، مع مفاصل التمدد المراقبة بالذكاء الاصطناعي التي تقلل من التآكل.

6. توسيع جسر-نفق تشيسابيك (عملاق ساحل فرجينيا)

جسر تشيسابيك - ويكيبيديا هل سبق لك أن قمت بقيادة جسر تشيسابيك-نفق؟ إنها رحلة. هذا الهيكل الهجين بطول 23 ميلًا، الذي يمتد فوق السواحل الأطلسية في فرجينيا، مثير للإعجاب بالفعل. الآن، يقومون بتوسيعه. يُقدّر أن التمديدات الجديدة والجسور ستكلف حوالي 7.9 مليار دولار بحلول 2026. سوق البنية التحتية في الولايات المتحدة ضخم، حوالي 120 مليار دولار، ويحصل هذا المشروع على جزء كبير من ذلك، مع التزام 55% من أموال IIJA بحلول منتصف 2025. إنهم يقومون بتعزيز مقاومته للأعاصير، وهو ما يمكنني أن أخبرك أنه ضروري تمامًا ولكنه أيضًا مكلف للغاية. هذا ليس مجرد عن حركة المرور؛ إنه يتعلق بحماية رابط حيوي ضد الطقس المتقلب بشكل متزايد.

7. إعادة بناء تقاطع توركوت (التوسع الحضري في مونتريال)

إعادة بناء تقاطع توركوت | EXP ليس كل الجسور المكلفة فوق الماء. إعادة بناء تقاطع توركوت في مونتريال، كندا، هي إعادة بناء ضخمة لجسر علوي. إنها متاهة من العوارض الصندوقية المصممة للتعامل مع 300,000 مركبة يوميًا. وصلت التكاليف هنا إلى 10 مليارات دولار كندي، مما يترجم إلى حوالي 7.4 مليار دولار أمريكي بحلول 2026. كانت مشاكل سلسلة التوريد صداعًا حقيقيًا، مما دفع الميزانية للأعلى. هذه المشروع يتعلق بتخفيف الازدحام الشهير في المدينة، وهو هدف نبيل، لكن السعر المطلوب لفك تشابك فوضى حضرية مثل هذه سيكون دائمًا مرتفعًا. إنها مثال جيد على مدى تعقيد وتكلفة البنية التحتية الحضرية.

8. جسر نهر تشيانغتانغ الكبير (مقاتل المد في الصين)

钱塘江大桥 (جسر نهر تشيانغتانغ) (钱江一桥 (جسر تشيانجيانغ ... واحد آخر من الصين، جسر نهر تشيانغتانغ الكبير في هانغتشو هو هيكل مزدوج الطابق بطول 13 كيلومترًا يجب أن يتعامل مع بعض المد والجزر القوية جدًا. كانت التكلفة الأصلية حوالي 5.5 مليار دولار، ولكن بحلول 2026، أدت التعديلات والتعزيزات للتعامل مع تلك المد والجزر الشديدة إلى دفع الإجمالي إلى 6.8 مليار دولار. هذا الجسر هو جزء أساسي من التحضر السريع في الصين، ويظهر لك نوع القوة الهندسية المطلوبة للبناء فوق المسطحات المائية مع ظواهر طبيعية صعبة. أمواج بطول تسعة أمتار؟ نعم، هذا سيضيف إلى فاتورة البناء.

9. جسر بحيرة بونتشارترين التوأم (رابط لويزيانا الزائد)

جسر I-10 التوأم - ويكيبيديا يعتبر جسر بحيرة بونتشارترين في لويزيانا واحدًا من أطول الجسور فوق الماء في العالم، حيث يمتد على 38 كيلومترًا. ولكن بعد أحداث مثل إعصار كاترينا، أصبحت فكرة وجود نقطة فشل واحدة لرابط حيوي مثل هذا مصدر قلق حقيقي. لذا، تم اقتراح جسر توأم، يُقدّر أن تكلفته ستصل إلى 6.2 مليار دولار بحلول 2026. هذا ليس مجرد إضافة سعة؛ إنه يتعلق ببناء تكرار ومرونة في النظام. من خلال الاستفادة من الأموال الفيدرالية، يهدف هذا المشروع إلى ضمان أنه حتى إذا تضرر أحد الجسور، فإن الرابط الحيوي عبر بحيرة بونتشارترين سيظل مفتوحًا. إنها استثمار في الاعتمادية، واستثمار مكلف في ذلك.

10. جسر السكك الحديدية عالية السرعة جاكرتا-باندونغ (الطريق السريع لإندونيسيا)